Más de 8.000 M€ en robos a camiones en la UE
Los miles de camiones cargados con mercancía que circulan por las carreteras europeas son objeto de robos con un impacto económico que supera los 8.000 M€ anuales en la UE, según el informe presentado en Madrid por Prosegur y el centro de formación Praxis: "El robo de mercancías en carretera. Un problema de nuestro tiempo". En su intervención, Roberto Lage, Director del Centro de formación Praxis de A Coruña, afirmó que el robo de mercancías durante su distribución por carretera "ha alcanzado dimensiones preocupantes, tanto en Europa en general, como en España en particular. A la importante cuantía económica, se le deben añadir las pérdidas ocasionadas por el retraso en la reposición de la mercancía sustraída y la competencia desleal que supone la venta de los artículos en mercados alternativos y el incremento del coste de las pólizas de seguros."
El sector del transporte por carretera reclama la elaboración de un mapa de riesgos en las carreteras españolas que en la radiografía del estudio destaca que de media el robo a un camión supone una pérdida de casi 300.000€ a la empresa propietaria. El análisis también muestra que el 40% de los robos se realiza en las paradas de descanso de los camiones de larga distancia y que más del 60% de los transportistas ha sido víctima de robos a pequeña escala ydos de cada diez ha sufrido asaltas por parte de bandas organizadas. En cuanto al tipo de mercancías sustraídas, los productos tecnológicos encabezan el ranking con un 27% de los casos; seguidos de los textiles (20%) y de productos de alimentación (12%). El problema tiene gran repercusión por cuanto en Europa el 75% de las mercancías se distribuye por carretera y en España el 95%.
En el informe se ofrecen también datos de la International Road Union y del International Transport Forum que añaden más preocupación ya que el 17% de los camiones que circulan por la red viaria europea sufrió un robo de los que un 30% han tenido esta experiencia en más de dos ocasiones; el 21% fue atacado físicamente y el 60% no solo perdió la mercancía sino también el vehículo. En España, el número de robos se incrementó considerablemente en la pasada década, como dato si en 2008 se registraron 220 incidentes, en 2009 la cifra se incrementó más de un 75%; en 2010 descendió un 8% y en 2011 un 2,54%; descensos que se debieron a una merma del movimiento de camiones en las carreteras españolas. Entre 2007 y 2011, último periodo con datos disponibles, se registraron en España un total de 1.536 robos de mercancía, de los que un 50% fueron en áreas de descanso; un 30% en núcleos urbanos; un 18% en polígonos industriales y un 2% en ruta.
