DHL SC dedicará en España 83.000 m2 a la moda en 2014
Si en 2010, DHL Supply Chain dedicaba en España una superficie de 32.000 m2 al sector
Moda, las previsiones apuntan a que necesitará 83.000 m2 en 2014, para gestionar la logística de un sector caracterizado por la volatilidad y la internacionalización de la experiencia de compra. Unos datos locales que según el operador se deben contextualizar con el crecimiento de las compras transfronterizas on-line que según el barómetro de PayPal y Nielsen s uperarán este año los 105.000 M$ y94 millones de consumidores adquirirán sus productos de forma regular en webs fuera de sus países. Las previsiones de crecimiento apuntan al 200% para 2018.
La industria de la moda debe enfrentarse a numerosos retos como el predominio de canales de venta fragmentados; la creciente demanda de servicios; los cada vez más cortos ciclos de vida de los productos y enormes presiones sobre costes, precios finales y márgenes. Por ello, si no quiere perder el tren de la compra multicanal a través de cualquier vía o dispositivo; en cualquier momento y en cualquier lugar del globo; los grandes de la moda deben ir más allá de innovar en colecciones y materiales, sino también en el diseño de su cadena de suministro. Estas son algunas de las conclusiones del estudio “Fashion Unleashed: supply chain innovation is everytingh”, realizado por Lisa Harrington, presidenta de lharrington group LLC y directora asociada del Supply Chain Management Center, en colaboración con DHL.
El informe se basa en las valoraciones de grande compañías como Inditex, Levi Strauss & Co, H&M, Primark, Betty Barclay, Debenhams, Hunkemöller, IC Company, Keen Footwear o Tom Tylor. Como empresa altamente innovadora y disruptiva, el estudio señala a la cadena Zara que introduce anualmente cerca de 11.000 nuevos artículos más que sus competidores, con un plazo entre dos y cuatro semanas entre el diseño de la prenda y su puesta en el mercado. Zara ha apostado por la cadena de valor como elemento diferenciador para lograr el éxito con un modelo basado en la tecnología, la flexibilidad, la disponibilidad inmediata en tienda y un sistema de rotación y distribución de prendas prácticamente infalible.
