Un modo sencillo de conservar e identificar perfectamente los vehículos

Primera instalación en España de estanterías Ohra para coches a 5 niveles de carga

Redacción Interempresas17/01/2012

17 de enero de 2012

Ohra fabrica instalaciones de almacenamiento de vehículos habitualmente en 3 y 4 alturas, y recientemente ha realizado su primera instalación en España con 5 niveles de carga. Un paso más en la evolución del proceso de reutilización y reciclado de VFU’s (Vehículos Fuera de Uso) que, después de los muchos pasos dados en los últimos años, consiste en la consideración del automóvil en el proceso de reciclado como un elemento individualizado, y único.

Hoy ya no se busca en la campa un vehículo de un determinado modelo, de más o menos tal antigüedad. Se busca aquel vehículo exacto que está en stock, que satisface las necesidades que plantea el cliente, ya sea externo o cliente interno. Ello hace especialmente necesario que cada vehículo esté situado en un lugar físico perfectamente identificado y de acceso sencillo y rápido. El proceso de reutilización se realiza correctamente, cuando la instalación y protocolo diseñados permite disponer, en cada momento, del elemento más adecuado para satisfacer la demanda.

Con el mismo criterio que al comprar un vehículo nuevo, o adquirir una pieza en el concesionario cuando se busca y exige la pieza exacta deseada, ha llegado el momento de que desde el CAT (Centros Autorizados de Tratamiento) se ofrezca al cliente la pieza o elemento que más se adecúe a sus necesidades de todas las disponibles y no siguiendo el criterio que todavía se aplica en muchos casos de ofrecer aquella pieza o elemento más a mano, debido a que la pieza idónea pese a estar disponible resulta inaccesible.

foto
Una instalación homologada de estanterías facilita al CAT trabajar con orden, limpieza, seguridad y eficiencia.

En otros países del entorno ya hace muchos años que se empezaron a utilizar estanterías para vehículos fabricadas por empresas especializadas, empresas que cumplen una normativa extensa y muy exigente. Este hecho se refleja en la placa que exige la ley y que el fabricante instala en la propia estantería, donde quedan reflejados los datos técnicos de la instalación, así como los datos identificativos del fabricante. Estos datos están siempre a la vista, ante cualquier posible acto de inspección procedente de autoridades, compañías de seguros, etc. que también pueden acceder a la documentación que el fabricante facilita al CAT, donde se acredita una por una las normas DIN, BRG, etc. que cumple la instalación.

El paso de dotarse de estanterías donde quedan perfectamente conservados e identificados los vehículos, unido a un sencillo método de registro, permite tener todos los vehículos accesibles, reduciendo por otra parte procesos recurrentes de traslado de los vehículos de un lado para otro, con objeto de poder acceder a otros vehículos almacenados, lo que genera importantes costos, a los que se puede dar la consideración de costos fijos, que se aferran al balance del desguace lastrando de forma importante su eficiencia y competitividad.

Todavía hoy es práctica común en algunos CTA asumir como inevitable una merma en el número o integridad de las piezas que entran en la instalación en perfectas condiciones, pero que a lo largo del tiempo que los vehículos permanecen en la campa van sufriendo agresiones o pérdidas, hasta quedar inutilizadas. Este fenómeno es muy habitual con piezas de chapa o accesorios externos, que por golpes o aplastamiento se pierden cada día… Con una instalación de estanterías los vehículos permanecen en el lugar que se ha decidido para ellos, salvaguardando la integridad de sus componentes…Si en la base de datos figura como disponible una puerta de tal modelo, cuando se necesite, efectivamente debe estar disponible y en perfectas condiciones.

Las estanterías de última generación, tipo Ohra, que se están instalando en la actualidad, disponen, a petición del cliente, de brazos o ménsulas móviles de forma que un golpe en ellos, que antiguamente suponía un accidente o al menos un deterioro de la instalación o del vehículo, hoy en día no producen daño alguno.

Este tipo de estanterías cumplen con la normativa europea: CTE, Eurocódigos 1991-1-3 y 1991-1-4 y de prevención de riesgos laborales.

Respecto a la prevención de riesgos laborales, cabe recordar que existe todavía la práctica extendida de amontonar unos vehículos encima de otros, lo que propicia, entre otros, el riesgo de caída. Esto se evita con la instalación de estanterías que permiten almacenar hasta cinco vehículos (más en algunos casos) utilizando la superficie que ocuparía sólo uno de ellos.

En resumen, una instalación homologada de estanterías facilita al CAT trabajar con orden, limpieza, seguridad y eficiencia.

foto
Este tipo de estanterías cumplen con la normativa europea: CTE, Eurocódigos 1991-1-3 y 1991-1-4 y de prevención de riesgos laborales.

Empresas o entidades relacionadas

Ohra System-Regale Mit Konzept

TOP PRODUCTS

ÚLTIMAS NOTICIAS

OPINIÓN

OTRAS SECCIONES

SERVICIOS