Acorde con el aumento del comercio internacional, la demanda de transporte marítimo en 2021 creció considerablemente y sobrepasó la capacidad de oferta existente, lo cual hizo que la industria marítima incrementara el precio de los fletes, aumentando sus beneficios. Judith Contel Para poder evaluar el comportamiento del transporte marítimo y de las navieras en 2021 conviene, en primer lugar, hacer un repaso del comerciomundial de mercancías, dado que aproximadamente el 80% de los intercambios comerciales se realizan por víamarítima. Según datos del informe Global Trade Update de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio Y Desarrollo), el comercio mundial en 2021 batió un record, dado que alcanzó los 28,5 billones de dólares, cifra que supone un 25%más que en 2020 y un 13% más en comparación con 2019. Estos buenos datos fueron gracias a dos componentes: por un lado, todas las principales economías del mundo experimentaron un aumento de sus importaciones y exportaciones por encima de los niveles previos a la pandemia y, por otro, los países en vías de desarrollo también incrementaron bastante su comercio de bienes, especialmente sus exportaciones que crecieron un 30% y que fueron el doble del 15% de incremento que experimentaron las exportaciones de los países desarrollados. También los datos aportados por la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su Barómetro sobre el Comercio de Mercancías ponen de manifiesto que el volumen del comercio mundial de mercancías aumentó en 2021, concretamente un 11,9% de enero a septiembre y con unas previsiones de cerrar el año con un aumento global del 10,8%. A lo largo de 2021, las mercancías que más incrementaron su volumen transportado fueron: el hierro y el acero (+73%), ACTUALMENTE SON 37 LAS NAVIERAS ESPAÑOLAS QUE OPERAN EN DISTINTAS RUTAS, SEGÚN DATOS DE ANAVE DE 2021 2021, un año muy bueno para las navieras a pesar de la pandemia 30 TRANSPORTE MARÍTIMO
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