FuturEnergy | Septiembre September 2017 www.futurenergyweb.es 67 Por todo ello y con el fin de introducir certidumbre a estas y otras variables, AEDIVE organiza su IV Congreso Europeo de Vehículo Eléctrico que tendrá lugar los días 26 y 27 de octubre de 2017 en Madrid, y donde personalidades del mundo de la política y la empresa de Europa y de España se reunirán para dar a conocer las claves de presente y futuro en cuanto al impulso medioambiental del coche eléctrico, las ayudas a su compra, los retos del despliegue de infraestructuras de recarga y la oportunidad industrial y tecnológica de un mercado que se posiciona a nivel global como solución a la necesaria descarbonización del transporte. Ponentes como Helmut Morsi, asesor y coordinador de Innovación de la Comisión Europea en la DG MOVE; Daniel Navia, Secretario de Estado de Energía; Begoña Cristeto, Secretaria General de Industria y Pyme y Miguel Arias Cañete, Comisario Europeo de Clima y Energía, darán las claves hacia las que se dirige un mercado que es eje estratégico en la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética que prepara el ejecutivo español, y que debe evolucionar necesariamente para lograr que la industria de automoción siga siendo un eslabón fundamental de la competitividad y el empleo. Lo decía recientemente en RNE el ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Alberto Nadal. Su cartera es partidaria de ayudar a que se instale en España más industria y que ésta se base en modelos más modernos, más que ayudar a la compra de coches, esto es, For this reason, and with the aim of introducing a degree of certainty to these and other variables, AEDIVE, the Spanish Business Association for the Boosting and Development of the EV, is holding its IV European Electric Vehicle Congress. Taking place on 26 and 27 October 2017, the congress will bring together figures from the worlds of policy and business in Europe and Spain, to reveal the keys to the present and future as regards the environmental stimulus of the electric car. Topics include funding to assist purchase; challenges facing the deployment of charging infrastructures; and the technological and industrial opportunity of a market that is positioned as the global solution to the vital decarbonisation of transport. Speakers include Helmut Morsi, advisor and innovation coordinator for the European Commission at DG MOVE; Daniel Navia, Secretary of State for Energy; Begoña Cristeto, Secretary General for Industry and SMEs; and Miguel Arias Cañete, European Commissioner for Climate and Energy. They will discuss the keys towards which this market, as a strategic axis of the new Climate Change and Energy Transition Law, is geared. This law, drafted by the Spanish executive, must develop so that the automotive industry continues to provide an essential link between competitiveness and employment. The Minister of Energy, Tourism and Digital Agenda (MINETAD), Alberto Nadal, recently commented on this point on Spanish radio. His department supports the growth in Spain of more industry that is based on more modern models that go beyond help to purchase EVs. In other words, models that help the transition of an automotive market where digitalisation forms the technological basis, where the focus is on connected and autonomous driving and where the main source of propulsion is electricity. The Secretary of State for Energy announced the interest of his Ministry in driving the deployment of a public charging network for EVs as a fundamental step in fostering interest in this sector. This is in line with events taking place in other countries such as France, via the Corridor project for the implementation of 200 fast charging points on the State’s road network. EL VEHÍCULO ELÉCTRICO, CLAVE EN LA TRANSFORMACIÓN TECNOLÓGICA, INDUSTRIAL Y ENERGÉTICA Vivimos en un mundo de predicciones. Una predicción es una declaración sobre el futuro, una conjetura que se basa en ocasiones en hechos o pruebas y otras veces en el instinto. Elaboramos planes a 2020, 2030 y 2050 y dada la velocidad a la que se suceden las cosas, tan siquiera sabemos a ciencia cierta lo que sucederá a un año vista. También sucede, y mucho, con el vehículo eléctrico. Muchas empresas y administraciones, si no todas, elucubran sobre cuánto crecerán las matriculaciones de vehículos eléctricos, a qué velocidad se desarrollará la industria y cuándo llegará el momento en el que tecnología y mercado se encuentren en un punto en el que la oferta y la demanda casen sin necesidad de tener que contar con instrumentos exógenos al propio mercado, como las políticas económicas o fiscales de ayudas a la compra. THE ELECTRIC VEHICLE, A KEY COMPONENT IN THE TECHNOLOGICAL, INDUSTRIAL AND ENERGY TRANSFORMATION We live in a world of forecasts. A forecast is a statement regarding the future, an opinion that is often based on facts or tests and at other times is more instinctive. We draw up plans for 2020, 2030 and 2050 however, given the pace at which things happen we do not even know what the future holds one year hence. And this is often the case with the electric vehicle. Many companies and administrations, but not all, speculate on how much registrations of EVs will grow, the speed at which the industry will develop and when technology and the market reach the point at which offer matches demand with no need for external market instruments such as economic or fiscal policies that aid purchase. CEVE 2015. Pequeña exposición de vehículos eléctricos y puntos de recarga en la Embajada de Francia en España | CEVE 2015. Small exhibition of EVs and charging points at the French Embassy in Spain Movilidad Eléctrica | E-Mobility
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