73 LAVADO Para tratar de paliar los efectos de la sequía y preservar los recursos naturales disponibles, promoviendo un consumo responsable y eficiente, la estación de servicio ha incorporado recientemente un sistema de reciclaje de agua en su centro de lavado. Marcos Canales, responsable del área de Car Care de Galp comenta que “esta es una de las instalaciones más exigentes que puede haber en estemercado. Con el fin de atender toda la demanda, disponemos de equipos automáticos —dos puentes de lavado y el túnel— y nueve pistas de lavado manual distribuidas en tres conceptos: el genérico, con alta presión y cepillo; con rociado químico más orientado también para la limpieza de llantas e insectos; y nuestro estandarte para el lavado manual que son los boxes con espuma densa”. El centro de lavado de la estación de servicio Galp del Limonar, ubicado a las afueras de Málaga, tiene una gran afluencia, debido a sus extraordinarias dimensiones, lo que implica un alto consumo en agua a lo largo del año para atender la demanda de la zona. Por ello, con el objetivo de realizar una mejora medioambiental y adaptarse a la situación de bajos recursos de agua actualmente en la península ibérica, la compañía ha instalado este nuevo sistema de reciclaje de agua. RECICLAJE DE AGUA PARA PARA UN LAVADO MÁS RESPETUOSO CON EL PLANETA El sistema de recuperación de agua instalado por ISTOBAL está compuesto por dos partes diferenciadas. En primer lugar, encontramos la etapa de vertido aérea conjunta, para los puentes, el tren y las pistas, compuesta por un primer decantador de 23 m3, un separador de hidrocarburos clase I capaz de tratar 32 litros por segundo, y un reactor biológico de lecho suspendido móvil MBBR de 15m3. En segundo lugar, encontramos un sistema de bombeo y reciclaje biológico Plus MBBR 4RB2 de 15 m3/h que comanda el sistema y filtra y desinfecta el agua, haciendo la misma apta para ser reciclada y reutilizada en los equipos automáticos de lavado. En esta línea, Marcos Canales destaca que “estos sistemas contribuyen a incrementar nuestra productividad. Debemos tener en cuenta que esta es una estación de servicio ubicada fuera del núcleo urbano, donde existen limitaciones de suministro. Además, también hay un factor económicomuy importante, por aquí pasan 40.000 metros cúbicos de agua anual que antes de la instalación del nuevo sistema de reciclaje agua de ISTOBAL no éramos capaces de recuperar. Teniendo esto en cuenta nos pusimos en contacto con ISTOBAL y ellos nos presentaron una solución que nos permite aprovechar hasta un 55% del agua, para utilizarla en las primeras fases de lavado del tren y los dos puentes, que son los equipos con un mayor consumo de recursos hídricos”. "Actualmente recogemos y tratamos toda el agua que se consume en la instalación. Sin embargo, no podemos utilizar agua recuperada en los procesos que requieran de osmotización”, subraya Marcos Canales. "Si trabajáramos únicamente con máquinas automáticas la recuperación de agua puede llegar hasta un promedio del 95%”, señala Sonia Royo, gestora de Producto de Trenes de lavado y Tratamiento de Aguas en ISTOBAL. El responsable del área de Car Care de Galp, Marcos Canales apunta “Este sistema nos permite recuperar hasta el 80% del agua en el lavado automático, que se emplea sobre todo en los procesos de alta presión, tanto del túnel como de los dos puentes”
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