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Indra implantará el sistema de gestión de tráfico aéreo de Rumanía por 26 millones de euros

31/07/2013

31 de julio de 2013

El director general de Romatsa, Aleodor Fräncu, ha cerrado el contrato de este proyecto con el director general de Indra Rafael Gallego en la sede de Romatsa. La firma ha tenido lugar en presencia de Cristian Ghibu, secretario de Estado de Transporte de Rumanía, así como del agregado comercial de la embajada española, Emilio Guerra.

Indra dotará al Centro de Control de Bucarest de cuatro centros de aproximación y un total de 15 torres de control con su sistema de gestión de tráfico aéreo de última generación. El nuevo sistema incorporará funcionalidades avanzadas de la plataforma iTEC, que integra los últimos avances en interoperabilidad, elemento clave dentro de la iniciativa de construcción del futuro Cielo Único Europeo. La compañía está desarrollando la tecnología iTEC para los principales proveedores de navegación aérea de Europa, como son Aena (España), DFS (Alemania), Nats (Reino Unido), y Lvnl (Países Bajos).

El nuevo sistema de gestión de tráfico aéreo que Indra implantará en Rumanía, incorporará además la tecnología de gestión de planes de vuelo que Indra desarrolló para Eurocontrol, la máxima autoridad de seguridad aérea de Europa. Esta solución está operativa desde el año 2008 en el Centro de Control de Maastricht (Muac), desde donde se ordena el espacio aéreo superior de Bélgica, Holanda, Luxemburgo y el Oeste de Alemania. Ha sido por tanto probado con éxito en una de las áreas de mayor tráfico aéreo del mundo. Asimismo, Indra suministrará a Rumanía la iTEC-CWP (Controller’s Working Position), una posición de control ya adoptada por DFS y Nats y que se está afianzando como un estándar de facto como posición de trabajo para el controlador aéreo.

Por otro lado, y como parte de este proyecto, Indra suministrará a Romatsa las herramientas de soporte al sistema, entre las que se incluye un sistema de simulación para el entrenamiento y formación de los controladores. Con la modernización de esta infraestructura, Romatsa estará preparada para cumplir los futuros estándares y regulaciones europeas relativos a sistemas de tráfico aéreo. Esta tecnología, también le permitirá definir rutas más eficientes (performance-driven), con el consiguiente ahorro de combustible y de eficiencia medioambiental que esto representa.

Por su parte, Indra consigue la confianza de un importante cliente europeo. Amplía al mismo tiempo la base de proveedores de servicios de navegación aérea que están decantándose por adoptar la nueva generación de sistemas de ATM desarrollados por la multinacional.

 

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Avión en pleno vuelo.

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