Hyundai Doosan Infracore (HDI) acelera su paso en el sector de los motores y anuncia que ha terminado de diseñar su primera versión de combustión interna de hidrógeno y que va a lanzar este mismo año el prototipo.
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En Bauma, Kubota ha anunciado que todos sus motores diésel ahora pueden usar combustibles a base de parafina que cumplen con la norma europea EN15940. Esto permite el uso de combustibles de Gas Líquido (GTL) y Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) que cumplan con esta norma.
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Impulsado por un motor industrial de hidrógeno fabricado por Kubota Corporation, Denyo Co. Ltd ha comenzado el desarrollo de un generador alimentado por hidrógeno.
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En un amplio stand (Hall A4, Stand 327), Kubota presentará en Bauma 2022 dos nuevos motores con tecnología de vanguardia que amplían la línea de versiones totalmente controladas electrónicamente por debajo de 19 kW y que mejoran las credenciales de bajas emisiones en carbono de la compañía.
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Transdiesel (Grupo Casli), distribuidor para España y Portugal de motores industriales John Deere, ha desarrollado una gama Premium de generadores en un rango de potencias entre 30 kVA y 250 kVA.
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En una finca particular en la provincia de Toledo, Transdiesel, perteneciente al Grupo Casli, ha puesto en marcha recientemente una instalación aislada con un consumo medio diario de más de 200 kWh y con cargas punta que pueden superar los 60 kW. La experiencia acumulada por Transdiesel en este tipo de instalaciones junto a la evolución de la tecnología, especialmente en lo que respecta a las baterías de litio, les ha llevado a acometer instalaciones fotovoltaicas aisladas de la red eléctrica cada vez más importantes...
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