España, el referente de la alta velocidad ferroviaria
Kazajstán, Emiratos Árabes, Qatar, Arabia Saudí, Vietnam, Tailandia, Egipto, Turquía y Brasil, entre otros, son unos de los lugares que despiertan mayor interés para los empresarios nacionales a la hora de exportar material rodante específico para la estructura ferroviaria del país.
Kazajstán. Tanto es el interés que despierta la alta velocidad ferroviaria española en el extranjero que el pasado mes de febrero, altos cargos de los ferrocarriles de Kazajstán visitaron Barcelona en busca de nuevas alianzas con empresas exportadoras. La colaboración entre España y Kazajstán se ha consolidado especialmente en los últimos años. En junio de 2010, Talgo y la empresa nacional ferroviaria de Kazajstán ‘Kazakhstan Temir Zholy’, firmaron un acuerdo para la creación de una empresa mixta, denominada Tulpar Talgo, y la construcción de la fábrica de montaje en Astana para la producción y mantenimiento de vagones para pasajeros. La fábrica fue inaugurada en diciembre del 2011. En estos avances, las empresas españolas cuentan con una posición muy destacada, entre las que se encuentran Talgo, Indra, Mype, entre otras.
Tailandia y Vietnam. Por otro lado, Tailandia tiene planes de mejora de las redes ferroviarias entre las que se encuentran obras de modernización, así como nuevos proyectos como la construcción de cinco nuevas líneas de alta velocidad, según informó la Oficina Comercial de España en el país. La nueva infraestructura tendría una distancia total de 767 kilómetros y una inversión de 1.572,2 millones de euros.
Para poner en marcha esta ambiciosa iniciativa, en el año 2011 el Ministerio de Transporte firmó un acuerdo de colaboración con China, en el que Tailandia se comprometió a invertir no menos de 51% del presupuesto total, a través de una empresa estatal. En Vietnam se estudian también nuevos proyectos de conexión ferroviaria entre los que destaca la línea que uniría el país con Camboya y China, clave para el comercio internacional.
Según Mafex, “la participación de las compañías de nuestro país en estos nuevos proyectos significaría la consolidación de la industria en el mercado tailandés donde ya se encuentran presentes empresas exportadoras de la asociación como Amurrio Ferrocarril y Equipos, Eahsa Smart Grid, Ikusi-Ángel Iglesias, Manusa Door Systems, Patentes Talgo y Telvent”.
Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudí.
Los delegados empresariales se desplazaron del 20 al 28 de febrero a estos tres países con el objetivo de potenciar la internacionalización de sus compañías mediante una ronda de contactos con delegados y representantes de las administraciones locales. Durante esta misión se mostró un interés para participar en nuevos proyectos de infraestructuras, entre los que se incluye el Ferrocarril del Golfo, que unirá Arabia Saudí, Emiratos Árabes, Bahrein, Qatar y Omán. Por otro lado, Mafex buscó impulsar a las empresas españolas antes los nuevos planes de transporte público de la zona, entre los que se encuentra el metro de Qatar. Los empresarios españoles mostraron, durante esos días, la experiencia adquirida en el desarrollo de infraestructuras ferroviarias, así como los avances e innovaciones tecnológicas que han implantado en todo el mundo y que les han convertido en un referente internacional de primer orden, según Mafex.
Egipto y Turquía. En mayo, la industria ferroviaria española se desplazó a Egipto para mostrar su interés para colaborar en el desarrollo de la red de transporte del país, ENR (Egyptian National Railways) y sus proyectos de modernización de los sistemas de señalización para mejorar la seguridad en la circulación en líneas como Bani Suef-Asiut. Entre los planes de futuro, se plantea una posible línea de alta velocidad que una las zonas turísticas y la construcción de un túnel por debajo del Sinaí. En Turquía, en los últimos años, las empresas españolas han desempeñado un papel relevante en proyectos como el primer tren de alta velocidad del país que une Ankara y Estambul, o los metros de Antalya y Estambul.
La participación de estas empresas en dichos proyectos contribuiría a afianzar su presencia en el país, un mercado donde ya se cuenta con la experiencia de compañías como Corporación Albatros, Alte Transportation, Amurrio Ferrocarril y Equipos, Arcelormittal España, Colway Ferroviaria, Fainsa-Fabricación Asientos Vehículos Industriales, Ikusi-Ángel Iglesias, Indra Sistemas, Jez Sistemas Ferroviarios, Manusa Door Systems, Revenga Ingenieros y Teknorail Systems.
Brasil. Empresas exportadoras de material rodante, equipos y servicios ferroviarios se desplazaron del 9 al 14 de julio a Brasil, en una misión comercial, organizada por Mafex y el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), en busca de nuevas oportunidades de negocio. Según el ICEX, hasta el año 2013 están previstas inversiones en el sector superiores a los 230 millones de dólares, con tendencia al aumento de la producción. En este sentido, se resalta que para finales de dicho año está prevista la conclusión del eje ferroviario que conectará los puertos de Sao Luis (Maranhao) con Santos (Sao Paulo).
Además, teniendo en cuenta las obras de movilidad urbana previstas para la Copa del Mundo de Fútbol y los Juegos Olímpicos, se espera un crecimiento de la demanda, por los menos hasta 2016. En el mercado ferroviario brasileño, las empresas españolas cuentan ya con una reconocida trayectoria, fruto de su participación en diversos proyectos metropolitanos, de cercanías y mercancías.
Mafex: la promoción de la internacionalización como objetivo
El presidente de Mafex, Víctor Ruiz, recordó en la Junta General, celebrada el pasado abril el Bilbao, que al igual que las empresas representadas, la asociación ha registrado un notable crecimiento en los últimos años, desde que comenzase su actividad en 2004. En esa fecha, la asociación empezó su andadura con la participación de 13 empresas y las principales organizaciones del sector. En la actualidad, cuenta con 76 compañías, que representan más del 85% de las exportaciones ferroviarias españolas.
Respeto a los planes de futuro, señaló que en 2012, se continuará con las labores de promoción exterior con misiones comerciales a mercados y países prioritarios como India, Vietnam, Tailandia, Egipto, Turquía, Sudáfrica, Arabia Saudí, EE UU y Qatar. Además, en la agenda prevista, se incluyeron visitas de carácter empresarial a Chile, Perú y a Brasil, y a la asistencia a foros profesionales como el congreso mundial de alta velocidad en Estados Unidos, Innotrans en Alemania o en el Business On Rails, en Brasil. El Plan de Actividades de 2013 irá en una línea similar con el objetivo de ayudar a las empresas asociadas a encontrar nuevas oportunidades de negocio y consolidar su presencia en los mercados donde ya están en la actualidad.
Sin embargo, desde Mafex se recuerda que, a pesar que la cota de mercado es cada vez mayor en el exterior, no hay que olvidar que cada vez más pymes se interesan por incrementar sus ventas en el exterior como vía de salida, crecimiento y creación de empleo. Por este motivo recuerdan la importancia de contar con el respaldo de organismos de especial relevancia como el ICEX y las ayudas a la promoción exterior.
