El futuro de la conservación de carreteras, a debate

Tras el fuerte recorte de las inversiones en obra pública anunciado a comienzos del verano, los Presupuestos Generales del Estado previstos para el año que viene llegan al Parlamento, dando total prioridad a la inversión en alta velocidad ferroviaria en detrimento de las carreteras. En este contexto el sector viario busca nuevas estrategias para otorgar a la conservación y el mantenimiento viarios el peso que se merecen en la política de obras públicas, toda vez que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) establece que la inversión para estas labores debe alcanzar el 2% del valor patrimonial de la red viaria, objetivo que dista mucho de haberse cumplido.

La conservación viaria por indicadores es una de las propuestas del sector en esta dirección. Esta herramienta está enfocada a extraer una mayor eficiencia de los recursos disponibles. Por ello, se trata de un sistema de gestión que cobra especial relevancia en el actual contexto de contención presupuestaria. Con el fin de analizar a fondo esta metodología de trabajo, Madrid acogió el pasado 6 de octubre, la jornada técnica “Los indicadores en conservación, avanzando en una gestión más eficiente”, un foro en el que se dio cita más de un centenar de expertos procedentes del ámbito público y privado. Con el patrocinio de la Comunidad de Madrid, el encuentro fue organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y promovido por la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), contando con la colaboración empresarial de Alvac, Audeca, ImesApi y Elsan.