Reducir las emisiones, uno de los retos más importantes para Bauma 2010
22 de diciembre de 2009
Con la fase III B de la directiva 97/68/CE y la nueva legislación estadounidense Tier 4 interim, a partir de 2011 serán válidos nuevos límites de emisiones para las máquinas móviles como excavadoras, apisonadoras y fresadoras. Así, por ejemplo, se han de reducir los límites de las partículas contaminantes un 94% en comparación con la actual fase III A.
Para conseguir esta ambiciosa meta no serán suficientes las medidas hasta ahora tomadas en los motores como controles mecánicos y electrónicos, sistemas ‘common rail’, recarga y recirculación de gases de escape. “Las nuevas reglamentaciones harán imprescindibles los sistemas de tratamiento de gases de escape de más de 50 PS”, dice Gunnar Stein, gestor de la línea de productos ‘Off Road’ de la AVL en Graz. AVL se considera una de las empresas más importantes en todo el mundo en el desarrollo de sistemas de motores. Asesora y asiste a muchos fabricantes reputados de motores y máquinas que se reúnen en Bauma.
Recirculación de gases de escape y filtro de partículas
Según los expertos existen dos vías tecnológicas principales para llevar a cabo esta reducción necesaria de las emisiones. La primera consiste en reducir las emisiones de óxido de nitrógeno recirculando los gases de escape al motor. Ello trae consigo un incremento de las emisiones de partículas que es necesario recoger con un filtro de partículas. La desventaja de este sistema radica en que hay que refrigerar los gases de escape antes de recircularlos.
Reducir los óxidos de nitrógeno con el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
En el segundo método tecnológico se ajustan en el motor niveles de partículas más bajos, lo que supone un incremento de los niveles de óxido de nitrógeno en el caudal de los gases de escape. Estos gases pueden tratarse con sistemas de inyección de urea (SCR). Para cumplir los compromisos de la fase IV, que prevé a partir de 2014 otra reducción del 88% de los límites de óxido de nitrógeno, deberán combinarse ambos sistemas, según la perspectiva actual.
Las nuevas directivas relativas a las emisiones serán también un tema central en el salón de Buama para los fabricantes internacionales y para el público profesional.
Del 19 al 25 de abril de 2010, las instalaciones de la nueva feria de Munich brindarán la posibilidad de hacerse una idea general de las innovaciones y soluciones de los desarrolladores de motores, los fabricantes de componentes y de máquinas para la construcción.
En los pabellones y en el espacio de aire libre de las instalaciones de la nueva feria de Múnich se presentarán sobre una superficie expositiva bruta de 555.000 metros cuadrados los productos más novedosos de la industria internacional de maquinaria para obras, materiales de construcción y minería. Se esperan más de 3.000 expositores que exhibirán en la mayor plataforma ferial de innovaciones y marketing del mundo para el sector.
