Los constructores piden compensar con impuestos los impagos públicos
La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) pide que para abordar la morosidad de las Administraciones Públicas con el sector de la construcción los empresarios puedan liquidar sus deudas tributarias con el Estado mediante la compensación de los créditos reconocidos y vencidos.
Según explicó hoy el presidente de la CNC, Juan Lazcano, hay que buscar una solución a la morosidad de las Administraciones Públicas porque unida a la falta de ingresos del sector de la construcción, va a llevar a muchas empresas a la quiebra.
Por ello, y en virtud de que las Administraciones Públicas tienen una deuda de 22.000 millones con el sector de obra pública, la CNC pide que se suspenda el ingreso del IVA devengado mientras las deudas vencidas con las administraciones no se liquiden.
Asimismo, aseguran que la ley estatal debe prohibir que los pliegos de contratación incluyan cláusulas de pago que incumplan la Ley de Morosidad y debe garantizar el cumplimiento de las normas presupuestarias, exigiendo, responsabilidades por su incumplimiento.
Según la CNC, la actualización del Programa de Estabilidad para 2009-2014 con el objetivo de reducir el déficit público al 3 %, implica un ajuste "excesivo" sobre la inversión pública del 20 %, que puede tener un alcance de 50.000 millones.
Lazcano indicó que por cada millón de euros invertido en infraestructuras el retorno fiscal a la Administración es de 570.000 euros, mientras que por cada millón de euros que se recorta en inversión se destruyen 18 puestos de trabajo en un sector que ha perdido ya más de un millón de empleos.
Por ello, la CNC considera necesario un Plan del Sector de Obra Pública y un modelo que establezca prioridades en la planificación de las inversiones y que profundice en cómo se van a financiar y mantener las infraestructuras.
Desde la CNC reclaman al nuevo Gobierno que reconsidere los presupuestos hasta el 2014 y analice estrategias de ingresos complementarios mediante decisiones de carácter patrimonial y la autofinanciación de los servicios públicos.
En este sentido, la CNC pide que se implante el pago por uso de infraestructuras en la red de alta capacidad española mediante una tasa que deberá aplicarse en un primer momento a todos los vehículos pesados (Euroviñeta) y en una segunda fase al resto de vehículos.
