Dunlop lanza un neumático de 13, 14 y 15 pulgadas para vehículos de reducidas dimensiones

Para los más pequeños

Redacción Interempresas17/02/2014

El fabricante de neumáticos Dunlop acaba de lanzar al mercado europeo el neumático StreetResponse2, especialmente ideado para ser montado en los vehículos más pequeños. Disponible en medidas de 13, 14 y 15 pulgadas, el nuevo modelo se ha diseñado para rendir mejor en seco y en mojado, proporcionando una distancia de frenado más corta y mejorando el kilometraje en un 10%, comparado con su antecesor (1).

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“Cuando desarrollamos el StreetResponse2, quisimos asegurarnos que estábamos ofreciendo un neumático Dunlop, con todas sus beneficios en cuanto a la calidad y el rendimiento”, explica Guillaume Carli, Manager la marca Dunlop para EMEA. “De este modo, proporcionamos un agarre óptimo en mojado y en seco, haciendo uso del talento de los ingenieros Dunlop a la hora de producir neumáticos que no comprometan el rendimiento en otros parámetros”.

En seco y en mojado

Para ayudar a los conductores en condiciones de mojado, se desarrolló un nuevo dibujo con una huella más redondeada para cortar la capa de agua de una manera más eficiente, mientras que el diseño optimizado de la banda de rodadura con dos surcos gemelos más anchos ayuda a absorber el agua de la superficie de la carretera.

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Las múltiples ranuras laterales, han sido diseñadas para para evacuar el agua de la banda de rodadura y por tanto mejorar el agarre en mojado. Estas tecnologías ayudan a reducir el potencial aquaplanning y disminuir la distancia de frenado en carreteras mojadas comparado con su antecesor.

Por su parte, en superficies secas, el Dunlop StreetResponse2 está equipado con un sólido nervio central, que proporciona mayor agarre en apoyos laterales. Las formas del dibujo aumentan el agarre y el frenado en seco, mientras, la construcción general y el ligero peso del neumático proporcionan una menor resistencia a la rodadura.

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La mejora del rendimiento

“Lo que hemos hecho, no sólo no compromete la distancia de frenado, sino que de hecho, conseguimos dos metros menos de distancia de frenado en superficies mojadas y 1,5 metros en secas en comparación con su antecesor, lo cual supone una evolución muy importante”, continua Carli. “También hemos trabajado duro con otro criterio clave de rendimiento como es el kilometraje. El Dunlop StreetResponse2 ofrece una mejora del rendimiento del 10% frente a su antecesor gracias a las novedades integradas en el neumático (2)”.

El resultado de estas mejoras, en comparación con el primer StreetResponse, es que el nuevo producto ofrece una distancia de frenado más corta tanto en seco como en mojado. En general, el neumático mejora un 6% la frenada en mojado en comparación con su antecesor, lo que equivale a una distancia de 2 metros en una frenada de 80 km/h a 0 km/h en una carretera mojada, y una mejora del 4% en distancia de frenado en seco frente al anterior modelo ó 1,5 metros menos de distancia de frenado de 100 km/h a 0 km/h en carreteras en seco.

El neumático Dunlop StreetResponse2 tiene una calificación B en la etiqueta europea en el parámetro de agarre en mojado y una calificación C en resistencia a la rodadura (3), haciendo de él uno de los neumáticos con mejor calificación en su categoría en el mercado europeo.

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1. Testado en el centro de investigación y desarrollo de Goodyear en Mireval (Francia) en 2013. Basado en resultados de tests internos utilizando la medida 175/65R14 T en un Ford Fiesta 1.6i

2. Testado en el centro de investigación y desarrollo de Goodyear en Mireval (Francia) en 2013. Basado en resultados de tests internos utilizando la medida 175/65R14 T en un Ford Fiesta 1.6i

3. Basado en 20 medidas de neumáticos emitidos en el Mercado hasta la fecha, de los que 18 (90%) consiguieron una calificación BC.

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