La ingeniería naval y la industria marítima abordan el futuro de los océanos en un momento crítico para el sector

El 63 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima tendrá lugar en la Escuela Superior Técnica de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid del 24 al 26 de abril.

Madrid se convertirá la próxima semana en el epicentro de la ingeniería naval y la industria marítima en un momento crítico para un sector que enfrenta una gran demanda de profesionales ante los desafíos más exigentes: la transición energética, el desarrollo sostenible o la difícil situación geopolítica que afecta al comercio marítimo mundial y al desarrollo de la industria de defensa.

Todos estos aspectos se abordarán en la 63ª edición del Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima organizado por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, que se celebrará del 24 al 26 de abril en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval de la Universidad Politécnica de Madrid. Además, en el marco del Congreso se celebrará asimismo el primer Simposio de Buques Históricos que tiene lugar en nuestro país.

“Vivimos un gran momento de en el sector que requiere de más profesionales para abordar la gran demanda de nuestros astilleros e industria auxiliar a la vez que el desarrollo de la eólica marina sea una nueva fuente de empleo para todo el sector naval. La celebración conjunta del 63 Congreso y el I Simposio de Buques Históricos va a permitir visibilizar la importancia y fortaleza que el sector naval ha tenido, tiene y tendrá en nuestro país”, ha explicado el presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, Diego Fernández Casado.

“España es hoy una potencia a nivel mundial en la construcción naval situándose entre los primeros puestos en la construcción de buques altamente cualificados. Un ejemplo de ello es el número de buques oceanográficos entregados y en producción para diversos países", apunta Fernández Casado.

“Representamos un sector que genera 70.000 puestos de trabajo de alta cualificación, con un enorme reconocimiento en los mercados internacionales por su capacidad para desarrollar construcciones muy tecnificadas incorporando las últimas tecnologías y que es capaz de diversificar sus actividades hacia el desarrollo de las energías renovables marinas”, añade.

El Congreso cuenta una vez más con la presidencia de S.M. el Rey de España, lo que supone un respaldo fundamental para el sector marítimo en un gran momento para la profesión. “La importancia del sector para la economía del país y su creciente actividad hace necesario duplicar el número de nuevos ingenieros navales en los próximos cinco años”, ha recordado Diego Fernández Casado.

La cita anual de la ingeniería naval reunirá al conjunto de la industria - astilleros, armadores, industria auxiliar, etc. para abordar cómo la innovación contribuye a la transformación de los océanos en un mundo conectado y sostenible. Así, el 63 Congreso de ingeniería naval e Industria marítima batirá el récord de ponentes, con la participación de más de 130 expertos - más del doble que en la pasada edición.

Así, el programa se completa con cerca de 60 ponencias y 8 mesas redondas en las que se presentarán las principales innovaciones tecnológicas y científicas y se tratarán los retos a los que se enfrentan los diferentes subsectores de nuestra industria: mercante, defensa, pesca y energía eólica marina.

Entre las sesiones más señaladas, destaca la mesa redonda sobre “Transporte, seguro marítimo y geopolítica” en un contexto determinado por los conflictos armados en el Mar Rojo, por donde circula en torno al 12% del comercio mundial. Asimismo, se analizarán los retos de los astilleros privados españoles, que permiten situar a España como la segunda potencia europea en construcción naval. En el área de energías renovables, destaca la ponencia de la Secretaría de Estado de Energía, Sara Aagesen, que podrá desarrollar los detalles de la nueva regulación de la eólica marina y las energías renovables del anunciada por el MITECO, cuyo plazo de presentación de alegaciones acaba de concluir.

Además, la digitalización, el machine learning o la aplicación de la inteligencia artificial al mantenimiento predictivo de los buques tendrán un espacio destacado en la última jornada del Congreso de la mano del profesor Iraklis Lazakis, de la University of Strathclyde (Glasgow, Reino Unido), referente a nivel mundial en la innovación aplicada a la ingeniería naval.

Se presentará igualmente el resultado de novedosas investigaciones, como la liderada por el ingeniero naval Dr. Guangwu Liu, de la Wuhan University of Technology, que ofrece una innovadora aproximación al estudio de la reducción de emisiones de CO2 limitando la resistencia por fricción de los buques mediante la generación de microburbujas.

En el marco del Congreso se entregarán los Premios AINE a la Mejor Empresa o Institución relacionada con actividades relacionadas con el Sector Marítimo; a la Mejor Empresa o Institución relacionada con la profesión; y el Premio especial AINE, que podrá concederse a personas físicas o jurídicas, relacionadas con la AINE y en quienes concurran circunstancias que, a juicio del Jurado Calificador, lo hagan procedente. Además, se entregará el Premio a la Construcción Naval más destacada de 2023 y el galardón al mejor trabajo Fin de Máster, que reconoce e incentiva el trabajo realizado por los estudiantes dentro de este ámbito.

Las inscripciones al Congreso, que cuenta con el patrocinio y la colaboración de 36 empresas, están abiertas a través de la página www.63congreso.ingenierosnavales.com, donde puede consultarse además toda la información de esta nueva edición.