Aister entrega a la Guardia Civil la última patrullera interceptora de la serie HS60
Aister ha entregado a la Guardia Civil la patrullera interceptora ‘Río Manzanares’, la octava y última unidad de la serie HS60. Con esta entrega, el astillero culmina un proyecto que ha supuesto un importante desarrollo tecnológico en el segmento de las embarcaciones de alta velocidad y que ha marcado una etapa destacada en su trayectoria naval reciente.
La serie HS60 nació para dar respuesta a las necesidades del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR) frente a las embarcaciones rápidas utilizadas por las redes de narcotráfico, especialmente en escenarios de elevada complejidad operativa como el Estrecho de Gibraltar. Para ello, Aister desarrolló un modelo desde cero, basado en ingeniería española y en las prestaciones del aluminio naval, un material que combina ligereza estructural, resistencia al desgaste marino y capacidad para soportar elevados esfuerzos mecánicos.
El diseño integra motores diésel de alta potencia con sistemas de propulsión mediante waterjets, una configuración que permite alcanzar velocidades superiores a los 60 nudos, con una rápida aceleración y capacidad para mantener el rendimiento en condiciones de mar abierto.
Entre sus prestaciones, el astillero destaca también la maniobrabilidad de estas embarcaciones, capaces de realizar virajes cerrados y frenadas a máxima potencia sin comprometer la estabilidad. A ello se suma un conjunto de soluciones orientadas a la seguridad de los tripulantes, como cabinas optimizadas, visibilidad periférica de 360 grados y asientos con sistemas de mitigación de impactos, diseñados para reducir la fatiga y proteger a los agentes durante las maniobras más exigentes.
El desarrollo de la HS60 también ha obtenido reconocimiento internacional. En este sentido, la patrullera ‘Río Guadalmedina’ recibió el premio a la Mejor Interceptora del Año, concedido por la publicación especializada Baird Maritime.
Ocho unidades para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil
La ‘Río Manzanares’ completa una serie formada por ocho embarcaciones. Antes de su incorporación, Aister entregó las unidades ‘Río Flumen’, ‘Río Corneja’, ‘Río Iro’, ‘Río Tiétar’, ‘Río Guadalmedina’, ‘Río Antas’ y ‘Río Odiel’.
Según explica el astillero, la construcción de cada unidad ha permitido introducir ajustes y perfeccionar distintos aspectos del diseño. Asimismo, la experiencia y las aportaciones de los profesionales del SEMAR durante el servicio operativo han contribuido a la evolución del modelo y a consolidar la colaboración entre ambas partes.
Con la entrega de la última unidad, Aister pone fin a un proyecto que ha combinado desarrollo de ingeniería, construcción naval en aluminio e innovación en sistemas de propulsión y seguridad para embarcaciones de alta velocidad.
