Entrevista a José Luis Trillo Mariscal, CEO de Atridel

Dos décadas después de su fundación, Atridel celebra un hito que refleja la consolidación de un proyecto empresarial nacido con un objetivo mucho más modesto: emprender un camino propio en el sector de la ingeniería naval y offshore. Con motivo de este 20 aniversario, José Luis Trillo Mariscal, CEO de la compañía, repasa la evolución de la empresa, analiza los cambios que han transformado el sector y aborda los retos que marcarán su futuro, desde la internacionalización y la digitalización hasta la captación de talento como factor clave para seguir creciendo.

Es difícil separar lo empresarial de lo personal. Si hacemos una unión como un solo punto de vista, el haber alcanzado 20 años y ponerte a pensar en ello, nos trasmite una mayor seguridad y autoestima. Queda claro que seguimos sumando experiencias, de las que intentamos hacer el mejor uso de ellas, y que te acuerdas de algunos momentos difíciles, sin duda. Pero tenemos la sensación, de que, siendo conscientes, debemos de seguir resistiendo y trazando nuevos objetivos. Este vigésimo aniversario significa que hemos cumplido el hito de consolidarnos. Aspecto que, al principio, siempre definíamos como lo más difícil del camino.

Tengo que confesar que el primer objetivo estaba bastante distante a la situación en la que estamos ahora. Mi socio Salvador Alcedo y yo, no teníamos otras pretensiones de dejar de ser trabajadores por cuenta ajena, y convertirnos en autónomos, para de esa forma, poder sentarnos a negociar directamente en la mesa de la empresa tractora o de alguna empresa que estuviera muy cerca de ella. Siendo dos personas, nuestra Asesoría nos recomendó de formar una sociedad civil. A la que le pusimos el nombre de Atridel. Sin ser demasiado consciente en los primeros años, fueron nuestros propios clientes los que nos animaban, a contratar, y a dejar de trabajar en casa para abarcar más alcance trabajo. De ahí tomamos la decisión de formalizar y avanzar en la idea de crear una empresa de ingeniería que cada vez tuviera más musculo profesional, para colaborar en el sector Offshore y Naval.

No existe detrás ninguna gran decisión estratégica. Solo conceptos muy básicos, hacer las cosas medianamente bien, y ser honestos con nosotros mismos y con nuestros clientes. Veinte años no se cubren correctamente si no son con esas pautas tan básicas.

Creemos que, desde el principio, hemos gestionado nuestras finanzas responsablemente, y hemos sido capaz de adaptarnos a situaciones críticas. Por ejemplo, en una de ellas tuvimos que combinar la gestión de la empresa y trabajar al mismo tiempo por cuenta ajena desde Inglaterra. La pandemia, paso de manera inesperada como todos sabemos, pero estábamos preparados tecnológicamente para alinearnos perfectamente con las estrategias marcadas por nuestros clientes, y no sufrimos demasiado. Y, por último, respecto a la transformación tecnológica, se puede decir que lo llevamos en la sangre. En veinte años ha habido transformaciones, y las que quedan, pero nuestro propio diseño nos obliga a estar al día y por supuesto no perder ritmo.

El sector va cambiando con decisiones que se van tomando desde un ámbito geopolítico y medioambiental. Cuando empezamos dentro del sector naval, había una dualidad en la contratación de barcos civiles y militares, por parte de astilleros como Navantia, y al mismo tiempo en el norte, en Galicia y el País Vasco, teníamos oportunidades de participar en contratos para los diferentes astilleros de la zona. En el sector Offshore trabajamos para Oil & Gas, desarrollando proyectos de parques marinos para operadoras como Total Energy, Equinor, Shell, etc.

En cambio, ahora el sector, se ha polarizado en dos importantes ramas. La defensa y las energías renovables. Operamos en proyectos vinculados a la armada española y de otros países, y en proyectos eólicos marinos, muchos de ellos con estructuras fijas, aunque con la esperanza de que, en los próximos años, aparezcan oportunidades para el desarrollo de parque eólicos marinos flotantes, y algunos de ellos tengan su ubicación en nuestras costas españolas.

Hemos pasado de un modelo de empresa de ingeniería donde el foco principal era la ejecución técnica, hacia un modelo donde el valor se genera mediante la innovación, la digitalización, la sostenibilidad y la colaboración continua con el cliente. Hoy, una empresa de ingeniería depende tanto de su capacidad técnica como de su habilidad para ofrecer soluciones inteligentes, eficientes y adaptadas a los retos presentes y futuros de sus clientes.

En un mercado cada vez más competitivo, los principales elementos diferenciadores que tenemos son la capacidad técnica especializada, la experiencia en proyectos complejos, la orientación al cliente y la capacidad de innovación. Nuestro objetivo es que nuestros clientes nos consideren socios estratégicos, donde aportemos valor, confianza y eficiencia. Todo a largo plazo.

Sin dudas, honestidad y fiabilidad. Dentro de esas palabras entra todo lo que sabemos: calidad, compromisos en las entregas, precios, innovación, seguridad, etc.

Seguir consolidándonos es uno de nuestros retos principales. Aquí no se puede relajar nadie, y los años te dan cierto prestigio, pero una vez adquirido tienes que cuidar de él sin descanso. Y otro reto sin duda es la internacionalización. Este es un reto indefinido, hasta llegar a conseguirlo.

Tal como dije en la anterior pregunta, una de las oportunidades relevantes será tener presencia en mercados internacionales para poder ampliar nuestra oferta de servicios.

La incorporación de tecnologías como la inteligencia artificial, el análisis de datos, y la automatización, serán sin duda oportunidades significativas, así como, nuevas áreas de negocio dentro de la transición energética y de Defensa.

Pero me gustaría destacar una en especial, ya que, nuestro crecimiento en los próximos años dependerá de la capacidad de atraer y desarrollar talento. Todas las oportunidades mencionadas anteriormente dependen de ello.