Everllence, impulsando la transición hacia un transporte marítimo sostenible
La descarbonización del transporte marítimo se ha convertido en un imperativo global, y empresas tecnológicas como Everllence (antes MAN Energy Solutions) están marcando el rumbo hacia un futuro más sostenible. Bajo el lema ‘Moving big things to zero’, la compañía alemana está desplegando soluciones concretas para reducir emisiones en uno de los sectores más difíciles de descarbonizar.
Motores duales y el impulso del metanol
Uno de los avances más significativos de Everllence es el desarrollo de su motor 175DF-M de alta velocidad (revoluciones), capaz de operar con metanol y diésel. Este motor ya ha conseguido su primer pedido para un superyate, actualmente en construcción en un astillero europeo, que incorporará tres generadores duales (dos 12V175DF-M y un 16V175DF-M) con entrega prevista en 2027.
Se trata de un hito importante ya que es la primera vez que un motor de alta velocidad dual de metanol se instala en un yate de lujo, un segmento cada vez más preocupado por ofrecer unas elevadas credenciales verdes sin renunciar a la eficiencia. Según la compañía, el 175DF-M ofrece una altísima eficiencia en la combustión de metanol, bajas emisiones y una fiabilidad superior, además de un diseño preparado para futuros combustibles neutros en carbono.
Este motor se suma a la ya consolidada familia de soluciones de Everllence en dos y cuatro tiempos, ampliando su portafolio de opciones para ferris, cruceros, remolcadores, buques offshore y militares.
Pioneros en motores de amoníaco
Otra primicia mundial llegó en agosto, cuando Höegh Autoliners encargó a Everllence los primeros motores ME-LGIA de amoníaco para su flota Aurora Class de Pure Car and Truck Carriers (PCTC).
El pedido incluye cuatro motores 7S60ME-LGIA dual-fuel, capaces de operar con amoníaco, un combustible considerado uno de los pilares de la futura descarbonización del transporte marítimo junto con el metanol y el metano. Estos buques serán construidos en Corea del Sur y estarán listos para operar en 2027.
‘Retrofitting’. Transformar la flota existente
El reto no solo está en los nuevos buques, sino en los millones de toneladas de flota existente que deberán adaptarse a los combustibles alternativos. En este sentido, Everllence ha sellado una alianza estratégica con Meyer RE, orientada a ofrecer paquetes de conversión a metanol para motores y sistemas a bordo.
Esta colaboración contempla no solo el retrofit de motores de cuatro tiempos de Everllence, sino también una visión integral que abarca toda la cadena energética del buque. De este modo, la empresa no se limita a ofrecer tecnología, sino que también facilita una hoja de ruta clara para la transición a combustibles verdes, con especial foco en seguridad, infraestructura de abastecimiento y normas operativas.
El motor ME-GI número 1.000. Un símbolo para los buques portacontenedores
En julio de 2025, Everllence celebró en Hamburgo la entrega simbólica de su motor ME-GI número 1.000, adquirido por Hapag-Lloyd para un portacontenedores en construcción en China. El motor, un 7G95ME-GI dual-fuel metano-diésel, representa una década de éxito desde el lanzamiento de esta tecnología en 2014, que hoy se ha consolidado como el estándar de facto en propulsión dual con metano.
El ME-GI no solo aporta alta eficiencia y madurez tecnológica, sino también el menor nivel de fugas de metano (slip) del mercado, lo que lo convierte en una solución clave para el presente y puente hacia el futuro.
Compromiso con la sostenibilidad corporativa
Más allá de los productos, Everllence también está transformando su propia huella. En su ‘Informe de Sostenibilidad 2024’, la compañía anunció haber reducido en un 63 % las emisiones de CO₂ de su producción mundial respecto a 2018.
La estrategia de Everllence se apoya en tres pilares:
• Soluciones que la empresa ofrece a sectores intensivos en energía.
• Reducción de las emisiones propias, mediante eficiencia energética y protección de la biodiversidad.
• Promoción de la diversidad, condiciones de trabajo seguras y programas de salud.
Los resultados son tangibles: en 2024, un 15% de los pedidos ya correspondió a tecnologías verdes, con el objetivo de que esta proporción supere el 50% en 2030. Un ejemplo destacado es la bomba de calor de Esbjerg (Dinamarca), que reemplazó una central de carbón, y que abastecerá de calefacción a 25.000 hogares evitando emisiones de 120.000 toneladas de CO₂ al año.
Un socio clave para la transición energética marítima
Con presencia en más de 140 ubicaciones y 15.000 empleados en todo el mundo, Everllence se consolida como un actor clave en la transición energética del transporte marítimo. Su oferta va desde la propulsión con combustibles alternativos hasta la modernización integral de flotas y soluciones de eficiencia energética.
La combinación de innovación tecnológica, retrofits a gran escala y un firme compromiso con la sostenibilidad corporativa coloca a Everllence en la vanguardia de un sector que se enfrenta al doble desafío de mantener su competitividad y alcanzar los objetivos de descarbonización fijados por la OMI y la Unión Europea.
En palabras de su CEO, Dr. Uwe Lauber: “Descarbonizar la economía global es nuestro negocio. Estamos convencidos de que la sostenibilidad y la protección del clima son los verdaderos motores de transformación”.
