Tendencias, retos y futuro del sector según Eduardo Mate, del equipo de Diseño y Desarrollo
Lancor impulsa la evolución del motor gearless
Los motores gearless se han consolidado como la tecnología de referencia en el ámbito del transporte vertical. Con previsiones que sitúan el volumen del sector entre USD 7,07 y 12,5 billones para el periodo 2029–2035, y un crecimiento anual superior al 7%, su adopción continúa acelerándose en todo el mundo. Para comprender con mayor profundidad esta evolución, conversamos con Eduardo Mate, miembro del equipo de Diseño y Desarrollo de Lancor, quien ofrece una visión técnica y estratégica sobre las claves que están redefiniendo el futuro de la tracción en ascensores.
Eduardo Mate.
Según Eduardo Mate, la expansión del gearless responde a un conjunto de factores que han convertido esta tecnología en el estándar de la industria. “Su penetración frente a los sistemas con reductor es cada vez mayor, especialmente en edificios de media y gran altura. En Europa, nuestros clientes nos confirman que en obra nueva es prácticamente la solución dominante y está aumentando de forma continua en modernización”.
La combinación de eficiencia energética, mayor confort y reducción de mantenimiento ha llevado a fabricantes, instaladores y promotores a priorizar esta tecnología.
Los impulsores del cambio
Eduardo Mate resume los principales factores que explican esta tendencia:
- Eficiencia energética, imprescindible para cumplir con normativas europeas y certificaciones ambientales.
- Urbanización y verticalización, que impulsan soluciones de alto rendimiento y baja huella energética.
- Reducción de mantenimiento, derivada de la ausencia de elementos mecánicos sometidos a desgaste.
- Normativas más estrictas en materia de seguridad y consumo.
- Expectativas de confort cada vez más elevadas por parte de los usuarios.
Rendimiento, confort y fiabilidad
Los motores síncronos de imanes permanentes proporcionan “un rendimiento energético superior, menos pérdidas térmicas y una gestión del par mucho más eficiente”, explica Eduardo Mate.
En términos de experiencia del usuario, la tecnología gearless ofrece arranques y paradas extremadamente suaves, niveles mínimos de ruido y vibración y un control preciso de la velocidad. “Estas características —añade Mate— ya no son diferenciales, son un estándar. El mercado no acepta nada que no esté a este nivel”.
Los retos de la modernización
En el segmento de modernización, el gearless se ha consolidado como la alternativa más valorada, explica el experto que, no obstante, reconoce que aún existen algunas barreras, tales como “limitaciones estructurales en edificios antiguos, un coste inicial más elevado y adaptación de cuadros de maniobra no diseñados para motores síncronos”, sin olvidar otros más concretos como “sensibilidad térmica en aplicaciones extremas y la competencia puntual de sistemas hidráulicos o reductores en nichos muy concretos”. Temas que, como señala, también se abordan en su podcast técnico ‘Elevator Pitch’, donde cuenta con invitados especializados que analizan estas problemáticas desde diferentes ángulos.
En cualquier caso, Mate subraya que el mercado “mira claramente hacia soluciones sin reductor como estándar a medio y largo plazo”.
Cintas planas: la nueva era de la tracción
Una de las grandes transformaciones del sector es la transición hacia cintas planas (‘flat belts’). Mate destaca que esta tecnología ofrece hasta tres veces más vida útil, menores radios de curvatura, operación más silenciosa y menor mantenimiento.
“Este cambio exige un rediseño del motor: nuevas poleas, ajustes en el par disponible y validaciones específicas en fatiga y tracción”, señala.
Lancor ya ha desarrollado, junto con uno de sus clientes, un motor específicamente adaptado a cintas planas y tecnología CTP, logrando un sistema de tracción integrado de alta eficiencia y durabilidad.
Digitalización y mantenimiento predictivo
El sector avanza hacia ecosistemas digitales basados en IoT, inteligencia artificial y plataformas de mantenimiento predictivo. Mate apunta que, aunque Lancor adopta un enfoque prudente, la cooperativa trabaja para asegurar plena compatibilidad electrónica con sistemas conectados, robustez a nivel de control y sensorización y participación en proyectos de ‘digital twins’ dentro de iniciativas de I+D+i desarrolladas junto a centros tecnológicos.
Innovación continua
De cara al futuro, Mate explica que la próxima generación de motores gearless estará marcada por la integración total con plataformas digitales, nuevos materiales magnéticos, mayor densidad de par, compatibilidad avanzada con nuevos medios de tracción y eficiencias energéticas cercanas a los límites teóricos.
Finalmente, Eduardo Mate subraya el compromiso de Lancor en dos frentes: la resiliencia industrial europea, con proyectos que buscan reducir dependencias geopolíticas en materias primas críticas; y el modelo de gestión NER, basado en la colaboración, la transparencia y el desarrollo de las personas.
“En Lancor creemos que la innovación no solo está en la tecnología, sino en la forma en que las personas trabajan juntas para hacerla posible”, concluye.
SILA: EL REFERENTE DE LANCOR
La gama Sila de Lancor Motores Eléctricos sigue siendo la máquina insignia de la cooperativa: eficiente, compacta, fiable y de un confort excepcional. Su última evolución —la versión adaptada a cintas planas— abre nuevas posibilidades para aplicaciones de alta calidad y bajo consumo.
"La combinación de eficiencia energética, mayor confort y reducción de mantenimiento ha llevado a fabricantes, instaladores y promotores a priorizar la tecnología gearless"
