Sistemas inteligentes de medición de carga en ascensores
Tim Ebeling, director general de Henning GmbH & Co. KG
16/02/2026
El dispositivo de sobrecarga WeightWatcher AE12wifi de Henning permite una configuración completa a través de TCP/IP o mediante los botones de configuración del dispositivo.
La medición de sobrecarga es una de las funciones de seguridad fundamentales en cualquier instalación de ascensores. Tradicionalmente se han utilizado enfoques técnicos muy diversos, desde un simple y económico microinterruptor —que ofrece una precisión limitada y requiere ajustes periódicos— hasta sistemas de medición altamente avanzados que detectan de forma fiable una sobrecarga de la cabina sin necesidad de calibración mediante pesas en la instalación.
Sin embargo, las soluciones modernas van mucho más allá de esta función clásica. Gracias a sensores avanzados y unidades de cálculo integradas de alto rendimiento, los sistemas de medición de carga se están convirtiendo en fuentes de datos centrales para análisis de eficiencia, evaluación del montaje y estrategias de mantenimiento basadas en el estado.
Base tecnológica: arquitecturas SoC de alto rendimiento
El paso decisivo en esta evolución es el uso de tecnologías System-on-a-Chip (SoC). Estos módulos compactos integran capacidad de cálculo, interfaces y funciones de seguridad en un espacio muy reducido. A través de vías de comunicación comunes como UART, CAN 2.0 o GPIOs, así como mediante estándares inalámbricos como WLAN o Bluetooth 4.2, los sistemas de medición pueden conectarse de forma flexible a controles de ascensores modernos y a soluciones en la nube.
La ciberseguridad como componente integral
La gran variedad de interfaces disponibles dirige inevitablemente la atención hacia la seguridad informática. Incluso los módulos SoC compactos ofrecen hoy funciones como arranque seguro (Secure Boot) y mecanismos de cifrado basados en hardware. Esto permite garantizar un funcionamiento “ciberseguro” también en el entorno del ascensor.
Otro mecanismo de protección es la activación física de determinadas interfaces —especialmente las inalámbricas—. Solo cuando un técnico de servicio activa explícitamente la liberación, se habilita el acceso a configuraciones o datos. Esto dificulta los ataques y, al mismo tiempo, permite opciones de manejo muy cómodas: menús basados en teléfonos inteligentes, pasaportes digitales del producto, documentación automática y numerosas funciones adicionales son posibles sin necesidad de aplicaciones ni sistemas operativos específicos.
Interfaz intuitiva tipo ‘captive portal’ para el manejo y la documentación mediante smartphone.
Optimización del uso de los cables gracias al procesamiento inteligente de datos
La mayor capacidad de cálculo de los sistemas modernos abre nuevas posibilidades para reducir específicamente el desgaste de las poleas de tracción y de los cables. Un factor decisivo es la distribución de carga entre los cables de tracción. La obra de referencia del Prof. Dr. Feyrer demuestra que incluso pequeñas diferencias en la tensión de los cables tienen un impacto considerable en la carga de flexión y, por tanto, en la vida útil.
Si, por ejemplo, se reduce en un 15 % la diferencia de carga entre los cables de tracción, la vida útil teórica puede aumentar hasta un 38 %. Al mismo tiempo, se evita un desgaste asimétrico de las ranuras de la polea de tracción. Mediante un asistente de ajuste guiado —directamente en el smartphone— se consigue una tensión correcta de los cables de manera eficiente y reproducible, incluso en sistemas con múltiples ramales.
Análisis de fuerzas como clave para la eficiencia del hueco
Además de la detección clásica de sobrecarga, los sistemas permiten un análisis continuo de las fuerzas en la cabina. Especialmente valiosa es la determinación de la denominada eficiencia del hueco del ascensor: comparando las mediciones de carga durante la subida y la bajada en condiciones idénticas, puede determinarse con precisión la proporción de pérdidas mecánicas. Este valor permite evaluar objetivamente la calidad del montaje y del mantenimiento, sin métodos de medición invasivos.
Si las fuerzas no solo se detectan en su conjunto, sino para cada medio de suspensión individual, surgen más posibilidades de diagnóstico. Con algoritmos adecuados pueden detectarse automáticamente ranuras de polea desgastadas de forma desigual o cables retorcidos, y comunicarse a sistemas superiores.
Evolución de la tensión de las cuerdas en bajada y subida – la cuerda azul oscuro circula en una ranura de polea desgastada.
Valor añadido para instalaciones MRL y modernizaciones
Especialmente en instalaciones sin cuarto de máquinas (MRL) o en proyectos de modernización, el diagnóstico avanzado ofrece una utilidad práctica muy elevada. El sistema identifica —mucho antes de que se produzca una avería— cables descompensados, torsiones o errores de instalación. Los análisis de series temporales sirven además como indicadores tempranos de desgaste.
Gracias a la conexión segura con plataformas centrales, los datos de medición pueden integrarse también en conceptos amplios de monitorización o mantenimiento predictivo.
