"El objetivo de lograr una logística y transporte sostenible está transformado la flota hacia vehículos eléctricos, híbridos y euromodulares"
Entrevista a Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia
Las empresas de la logística y el transporte afrontan 2024 con incertidumbre frente al panorama internacional actual. A pesar de ello, son optimistas, y coinciden en que sostenibilidad, optimización de rutas y procesos, digitalización y tecnologías con la IA al frente, e intermodalidad siguen siendo algunos de los grandes retos a afrontar en este ejercicio. Hemos hablado con Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia.
¿Cuáles son las principales tendencias que están impactando en el sector del transporte en la actualidad?
Estamos en un escenario que refleja una tendencia hacia la tecnología innovadora y la sostenibilidad. Además, la mejora en operatividad, fiabilidad y plazos de entrega, siguen siendo factores muy importantes para el mercado. Por otra parte, la aparición de la IA está ganando terreno en el sector del transporte y de la logística gracias a las oportunidades que ofrece. Su incorporación en las actividades de las empresas está en sus etapas iniciales, pero muestra un potencial prometedor para optimizar rutas y mejorar la eficiencia operativa.
Por otro lado, el objetivo de lograr una logística y transporte sostenible está transformado la flota hacia vehículos eléctricos, híbridos y euromodulares.
¿Cómo están adaptando su empresa a los cambios tecnológicos como la digitalización y la inteligencia artificial?
Nos adelantamos al ofrecer nuestros servicios de distribución exprés de mercancía paletizada y en la aplicación de las tecnologías más innovadoras para que nuestros clientes conozcan en cada momento dónde está su mercancía y escojan el horario de la entrega. Y ahora, estamos aplicando la IA en el análisis de información de nuestro data warehouse y en el desarrollo de nuestro software, logrando resultados muy positivos al permitir analizar al instante los millones de envíos que se realizan cada año, y proporcionando una mayor visión de la red de la compañía.
Asimismo, estamos trabajando en un proyecto muy avanzado, apoyado por la IA, concretamente la visión artificial para la parametrización de los palets, desde la propia carretilla, evaluando el peso, las dimensiones y toda la información sobre el remitente y destinatarios, mejorando la productividad y la fiabilidad del proceso.
¿Qué estrategias están implementando para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de carbono en sus operaciones de transporte?
Nuestros cinco Hubs (Madrid, Zaragoza, Bailén, Barcelona y Alicante) incorporan los últimos sistemas de gestión de residuos para lograr la eficiencia energética de las instalaciones. De hecho, en los últimos 5 años hemos disminuido un 20% nuestras emisiones de CO2, logrando el Premio Lean & Green, liderado en España por AECOC, y nuestro propósito es superar este porcentaje en el próximo lustro al sumar nuevas acciones sostenibles. Además, promovemos la descarbonización de las ciudades a través de nuestros miembros, que cada vez son más los que añaden a su flota duotrailers y megacamiones. Trabajamos con más de 30 vehículos euromodulares.
Como empresa, ¿cuáles son las perspectivas para este 2024? ¿Qué desafíos enfrenta el sector?
Nuestros objetivos son muy ambiciosos pero basados en los crecimientos que venimos logrando en los últimos años. Para ello, estamos implementando una estrategia de expansión territorial para acortar los tiempos de tránsito, aportar mayor flexibilidad en las entregas y acercarnos a los clientes de zonas, hasta ahora no exploradas. Todo ello, con los mejores profesionales y tecnología más innovadora y sostenible.
