"Una de las tendencias más importantes que han impactado en la logística en los últimos años, y que también dará forma al sector en el futuro, es la digitalización"
Entrevista a Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express
El cambio en las tendencias de consumo, acrecentado por la pandemia del Covid-19, han llevado a la gran explosión del e-commerce. Para poder seguir dando un buen servicio, afrontando los retos producidos por la gran demanda, las empresas de paquetería han tenido que ponerse las pilas. Para tratar este tema, hemos hablado con Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express.
Tras la explosión del e-commerce motivada por la pandemia, ¿en qué punto se encuentran los servicios de paquetería para internet? ¿Cómo se ha adaptado su empresa?
El comercio electrónico internacional de nuestras pymes creció un 70% desde 2019 a 2021. Creemos que esta tendencia de crecimiento de compras online se mantendrá en el tiempo, aunque a niveles inferiores coincidiendo el final de la pandemia. En todo caso es importante destacar la aceleración de los nuevos hábitos de consumo online derivados de los periodos de confinamiento y que se van a quedar asentados en nuestras vidas.
En DHL Express nos esforzamos día a día para ofrecer el mejor servicio y experiencia a nuestros clientes y, para ello, trabajamos para adaptarnos constantemente a sus necesidades. Por ejemplo, cada vez más los usuarios quieren elegir cuándo, dónde y cómo se entregan o devuelven los paquetes. Por ello, estamos apostando por ampliar nuestra red de puntos de entrega para ofrecer un servicio más flexible para que el consumidor final pueda escoger la opción que más se ajuste a sus necesidades.
Asimismo, dedicamos muchos esfuerzos para identificar la inversión en las tecnologías más adecuadas que nos permitan trabajar de una manera mucho más productiva y eficiente. Por ello, desarrollamos soluciones enfocadas a ayudar a las empresas de e-commerce a satisfacer las necesidades de sus clientes finales.
A la hora de elegir un proveedor, ¿qué factores cree que son más importantes a tener en cuenta?
Uno de los factores más importantes es que ofrezca soluciones de entrega flexibles. Es decir, que el cliente pueda decidir en tiempo y forma la opción que más se ajuste.
Asimismo, la implicación con el medio ambiente es otro de los factores primordiales. El crecimiento exponencial del comercio electrónico en los últimos años nos obliga a ser más eficientes, tanto desde el punto de vista del servicio como el de la sostenibilidad, dado que este crecimiento implica más entregas en las ciudades, y supone un impacto directo en nuestro medio ambiente.
Desde DHL Express hemos puesto en marcha algunas medidas para nuestras entregas y alcanzar nuestro gran objetivo: lograr cero emisiones netas para 2050. Para lograrlo el grupo tiene un compromiso de inversión de 7.000 millones de euros en los próximos años a nivel global.
En este sentido, la electrificación juega un papel crucial, tanto en el transporte aéreo como en el terrestre, y contribuirá significativamente a nuestro objetivo general de sostenibilidad de cero emisiones. Por ello hemos puesto en marcha medidas para que nuestras entregas de última milla y los transportes en línea sean más ecológicos: electrificaremos el 60% de nuestros vehículos de reparto de última milla para 2030 y reduciremos el consumo de combustible mediante mejoras permanentes en la red.
¿Qué cree que depara el futuro en todo lo relacionado con la mensajería y paquetería?
Una de las tendencias más importantes que han impactado en la logística en los últimos años, y que también dará forma al sector en el futuro, es la digitalización.
Desde DHL Express modernizamos continuamente los sistemas e integramos nuevas tecnologías. De este modo, mejoramos la calidad de nuestros servicios y procesos. Como parte de esta estrategia de innovación, en 2025 habremos invertido un total de 2.000 millones de euros para la digitalización de procesos.
La eficiencia mejorará gracias a una mayor automatización y a la mejora de los procesos de transacción, por ejemplo, mediante programas de automatización de almacenes y robótica. La analítica de datos se aplicará ampliamente, por ejemplo, para fomentar la optimización de las rutas mediante algoritmos avanzados, la predicción del volumen operativo y, con ello, la planificación optimizada de los recursos.
