La nueva terminal dispone de cuatro vías de 700 metros de longitud, atendidas por dos grúas pórtico, y tiene una capacidad máxima de 130.000 unidades de carga

Combiconnect Barcelona, la unión temporal de empresas formada por Hupac y TPNOVA, ha inaugurado oficialmente la nueva terminal intermodal de La Llagosta (Barcelona), en funcionamiento desde enero de 2026. La infraestructura busca impulsar el transporte combinado y facilitar las conexiones ferroviarias de mercancías entre España y el resto de Europa.

En España, la instalación permite establecer conexiones con centros económicos como Madrid, Valencia y Sevilla. A escala europea, la red se extiende hacia el norte y el oeste a través de nodos como Amberes, Duisburgo y Busto Arsizio, con enlaces hacia el sur de Italia y Escandinavia.

Hacia el este, las conexiones abarcan destinos como Schwarzheide, Buna, Varsovia, Viena, Budapest, Ploiești y Curtici. La compañía también contempla nuevas oportunidades de conexión con los mercados de Extremo Oriente.

Una de sus principales características es la disponibilidad de vías y accesos ferroviarios tanto de ancho internacional como ibérico. Esta configuración permite realizar operaciones de transbordo mediante grúa entre ambos anchos, siguiendo el procedimiento conocido como gateway.

La infraestructura también está preparada para la manipulación de semirremolques con perfil P400, una capacidad que amplía las posibilidades de incorporar este tipo de unidades al transporte ferroviario.

A estas características se suma su proximidad al puerto de Barcelona, que facilita la conexión entre los flujos de mercancías marítimos y continentales y permite integrar distintas modalidades de transporte en las cadenas logísticas.

'Queremos ofrecer a nuestros clientes conexiones eficientes y sostenibles e integrar a Barcelona en una gran red europea. La terminal, que ya opera con éxito desde enero, constituye la plataforma ideal desde la que queremos lograr un mayor crecimiento en los próximos años', afirma Weber.

Por su parte, Hans-Jörg Bertschi, presidente del Grupo Hupac, destaca el potencial de crecimiento del transporte ferroviario de mercancías en España, donde su participación en los tráficos de importación y exportación continúa siendo reducida.

'Con nuestra primera terminal en la Península Ibérica, la undécima propia en Europa, ofrecemos a nuestros clientes un nuevo acceso al transporte combinado y damos un paso claro hacia una logística más sostenible', explica Bertschi.

La compañía prevé ampliar progresivamente la actividad de La Llagosta mediante nuevas conexiones ferroviarias, mayores frecuencias y servicios adicionales, en función de la evolución de la demanda.

Con esta infraestructura, Combiconnect Barcelona busca consolidar La Llagosta como punto de intercambio entre la red ferroviaria ibérica y los corredores europeos, facilitando la integración de los flujos internacionales de mercancías y el desarrollo del transporte intermodal.