Adif ha invertido más de 37 millones de euros en esta primera fase
Adif saca a explotación la terminal intermodal de Júndiz para impulsar el tráfico ferroviario de mercancías
Redacción Interempresas07/04/2026
El nodo de Vitoria activa una superficie de 55.000 m² con capacidad para operar hasta 50.000 UTI anuales en una primera fase.
Adif ha licitado el arrendamiento de espacios e instalaciones en la terminal intermodal de Júndiz (Vitoria), poniendo en el mercado una superficie de aproximadamente 55.000 m² destinada a operaciones de carga y descarga ferroviaria y servicios logísticos asociados.
El contrato fija un importe mínimo de 1,35 millones de euros para un periodo inicial de seis años, ampliable hasta un máximo de 20 en función de las inversiones que acometa el adjudicatario.
Infraestructura operativa y capacidad
La terminal dispone de una losa de hormigón de 36.000 m², tres vías de carga —dos en ancho mixto de 600 metros y una de 460 metros— y viales internos que facilitan la gestión de flujos. El espacio incluye además edificio de servicios y zonas de estacionamiento.
En esta primera fase, la operativa se apoyará en grúas móviles portacontenedores, con una capacidad estimada de hasta 50.000 UTI anuales y una media de siete trenes diarios. La futura incorporación de grúas pórtico elevaría la capacidad hasta 170.000 UTI.
El adjudicatario asumirá la explotación de los servicios intermodales, carga y descarga de UTI, y podrá prestar también maniobras ferroviarias y otras operaciones sobre tren.
Nodo estratégico del Corredor Atlántico
Júndiz forma parte del nodo logístico de Vitoria-Gasteiz, integrado en el Corredor Atlántico europeo. La instalación se ha diseñado como terminal interoperable, preparada para operar en ancho ibérico y estándar mediante tercer carril, lo que permite su conexión directa con Europa.
Adif ha invertido más de 37 millones de euros en esta primera fase, dentro de un proyecto global de 95 millones que contempla cuatro etapas de desarrollo sobre una superficie total de 170.000 m².
En fases posteriores, la terminal ampliará su capacidad con nuevas vías aptas para trenes de 740 metros y se complementará con la terminal de Víllodas, orientada a autopista ferroviaria y tráfico de semirremolques.
EMPRESAS O ENTIDADES RELACIONADAS
GILSA (Gasteizko Industria Lurra, S.A.)
