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Ubicado en la localidad alavesa de Miaño

Inaugurado el nuevo centro de I+D Basquevolt Innovation Center

Redacción Interempresas20/06/2023

Tras un año de trabajo, Basquevolt inauguró ayer su nuevo centro de I+D, el ‘Basquevolt Innovation Center’, en el que se ponen en marcha nuevos laboratorios en los que la compañía continuará desarrollando celdas de batería en estado sólido de nueva generación con tecnología 100% europea.

La empresa prevé tener fabricado su primer prototipo de celda de 20Ah a finales de este mismo año...
La empresa prevé tener fabricado su primer prototipo de celda de 20Ah a finales de este mismo año. El objetivo es “llegar al mercado de automoción en el año 2027”.

El lehendakari Iñigo Urkullu, la consejera Arantxa Tapia, el diputado general Ramiro González y la alcaldesa de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, acudieron al acto de inauguración de este proyecto que sido calificado por Urkullu como “un ejemplo del dinamismo de nuestro sector industrial, de innovación y colaboración”.

Tan solo un año después de su creación, la compañía cuenta ya con más de cuarenta trabajadores, “un equipo formado por expertos internacionales de quince nacionalidades diferentes y joven talento local, que trabajan a pleno rendimiento en el desarrollo y escalado industrial de su tecnología con las que la compañía de capital público-privado compite a nivel global con las empresas más avanzadas del mundo”, aseguraron en una nota de prensa fuentes del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

Basquevolt —fundada el pasado año para desarrollar y la fabricar materiales para baterías de litio en estado sólido— “posee una tecnología patentada propia, una combinación de polímeros y materiales inorgánicos, que lleva las baterías de litio más allá del ‘estado del arte’ y que es fruto de más de diez años de investigación llevada a cabo en el CIC energiGUNE por algunos de los investigadores de baterías de estado sólido más reputados del mundo”, afirman las mismas fuentes.

La empresa prevé tener fabricado su primer prototipo de celda de 20Ah a finales de este mismo año y su próxima meta es la puesta en marcha de una línea de producción de 1 GWh a finales de 2025; lo que hará posible llegar al mercado de automoción en 2027.

Además de su impacto en la electrificación del sector de automoción, las baterías de la compañía alavesa “permitirán un almacenamiento de energía estacionaria más competitivo, así como avances en la electrificación en transporte aéreo y por ferrocarril”.

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