La ciudad de Madrid pondrá en marcha “líneas cero” de autobús: cero emisiones y coste cero para los usuarios
La Comisión Delegada del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), en la que se reúnen la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y el CRTM aprobó el 23 de enero la creación y los recorridos de las ‘líneas cero’. El Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid da así luz verde a la puesta en marcha de una de las medidas estrella que se recogen en la nueva Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, el plan con el que el Consistorio se ha comprometido a reducir las emisiones contaminantes hasta cumplir con la directiva europea en materia de calidad del aire.
Imagen de un autobús Irizar i2e durante unas pruebas realizadas por la EMT de Madrid a finales de 2017. Foto: AmigoDeBusesEMT3.
Las ‘líneas cero’ de autobús, con cero emisiones, coste cero para los viajeros, estarán operativas a finales de febrero y nacen con el objetivo de mejorar la calidad del aire de la ciudad fomentando el uso del transporte público y la movilidad sostenible.
Este nuevo servicio de la EMT funcionará exclusivamente con tecnología cero emisiones, ya que los autobuses serán eléctricos. Además, por primera vez en la historia de la ciudad, estas líneas serán gratuitas para los usuarios. Se calcula que anualmente transportarán cerca de 4,7 millones viajeros, es decir, 13.000 viajeros al día, informaron fuentes del Ayuntamiento de Madrid.
La línea cero este-oeste desarrollará gran parte de su itinerario sobre el eje de Gran Vía. Su recorrido se prolongará al este por la calle Alcalá y al oeste por la calle Princesa. Sus cabeceras se ubicarán en Atocha y Moncloa, “dos enclaves de carácter intermodal muy relevantes en la red de transporte público de la ciudad”. Esta línea contará con una dotación de diez autobuses eléctricos, tendrá una frecuencia de entre siete y ocho minutos en días laborables y diez minutos en sábados y festivos. Su horario se extenderá desde las 7:00 horas en cada una de las cabeceras, hasta las 23:30 horas en Moncloa y las 23:00 h en Atocha.
La línea cero norte-sur discurrirá sobre diversas calles discontinuas, al no existir un eje único que permita dicho recorrido. Las cabeceras de la línea se situarán, igualmente, en relevantes nudos de la red de la EMT y Metro y llegarán a Argüelles por el norte y a Puerta de Toledo por el sur.
El servicio se prestará desde las 8:00 horas hasta las 21:00 horas en Argüelles y hasta las 20:45 horas en Puerta de Toledo, con una frecuencia máxima aproximada de diez minutos. Para adaptarse mejor al trazado, contará con una dotación de ocho minibuses eléctricos.
