Cataluña desarrollará un gemelo digital de la red viaria de Barcelona
La Generalitat de Cataluña desarrollará e implementará, mediante una Compra Pública de Innovación (CPI), una solución tecnológica para mejorar la gestión de las infraestructuras viarias y del tráfico en la red interurbana del entorno de Barcelona. Por esta red circulan diariamente más de 800.000 vehículos, de los que unos 90.000 son vehículos pesados, el 11%.
El contrato tendrá una duración de 36 meses y una inversión de 7,1 millones de euros, de los que el 60% será asumido por el Departamento de Economía y Finanzas, a través de la Dirección General de Actividad Económica. Este departamento también tramitará la CPI y velará por el cumplimiento de los requisitos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), que cofinanciará el proyecto en un 40%.
El gemelo digital se integra en la segunda edición del Programa de compra pública de innovación de la RIS3CAT 2030, cofinanciado por el Feder.
La actuación se enmarca en el Pacto Nacional para la Movilidad Segura y Sostenible, el Programa de carreteras conectadas e inteligentes y la RIS3CAT 2030, la Estrategia para la especialización inteligente de Cataluña.
La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque i Sureda, destacó que “el Gemelo Digital que presentamos es un cambio de gestión de nuestra red viaria”. Según explicó, el proyecto permitirá anticipar incidencias, mejorar los tiempos de respuesta ante accidentes, optimizar el mantenimiento de las carreteras y reducir sus costes operativos.
Integración de datos en tiempo real
Paneque señaló asimismo que la herramienta “tiene capacidad de integrar todos los datos disponibles, de movilidad, ambientales y de transporte público, en una sola herramienta de gestión inteligente”. Según la consejera, esto permitirá disponer de una base para tomar decisiones “más rápidas y más acertadas”, tanto para la gestión cotidiana como para preparar el futuro.
La consejera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon i Gil, destacó que “este proyecto representa un salto tecnológico real en la gestión de la movilidad porque nos permite pasar de una actuación reactiva a una gestión predictiva y preventiva”. También señaló que la tecnología permitirá anticiparse a situaciones de congestión, mejorar la prevención de accidentes e informar mejor a la ciudadanía.
Parlon puso en valor además “la escalabilidad de la herramienta y la posibilidad de trasladarla a otras vías de cara al futuro” y afirmó que la tecnología permitirá mejorar el servicio público y la capacidad de respuesta ante situaciones relacionadas con la movilidad y la siniestralidad en las carreteras catalanas.
El proyecto integrará sistemas de recogida de datos y de toma de decisiones que tradicionalmente han funcionado de manera independiente. Para ello recurrirá a tecnologías de big data, procedentes, entre otros elementos, de dispositivos móviles, vehículos conectados y otros sistemas, además de inteligencia artificial.
326 kilómetros de red viaria
El gemelo digital será una representación virtual de la red viaria de acceso al entorno metropolitano de Barcelona y caracterizará los equipamientos disponibles para facilitar el estudio de las vías, la predicción y la evaluación necesarias para la toma de decisiones en los niveles estratégico, táctico y operativo.
La herramienta se alimentará en tiempo real de los elementos ITS del Servicio Catalán de Tráfico y del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, incluidos cámaras, paneles de mensaje variable, sistemas de conteo de vehículos, sistemas de visión artificial, radares y sistemas de velocidad variable. También incorporará elementos funcionales y sistemas de gestión del Departamento de Territorio, la Red de Vigilancia y Previsión de la Contaminación Atmosférica y datos de operadores de transporte público y privado y del estado de las infraestructuras.
A estos datos se sumarán los registros en tiempo real del tráfico y de las condiciones ambientales, los datos históricos de gestión del tráfico, las incidencias y la accidentalidad de la Generalitat.
El ámbito inicial comprende 326 kilómetros de la red de carreteras de Cataluña que da acceso a Barcelona, incluida la Ronda de Dalt, principalmente en el área metropolitana. En las carreteras C-31 y C-32, el ámbito se extenderá más allá de esta área.
Predicción y gestión de las infraestructuras
Según la Generalitat, el gemelo digital permitirá mejorar la gestión de los flujos de tráfico, la operación de las vías y la previsión de externalidades derivadas del uso de la red viaria metropolitana interurbana, como incidencias, accidentes, congestiones y emisiones.
La herramienta también facilitará la optimización de la gestión y el mantenimiento de las carreteras mediante un sistema predictivo que sirva de apoyo a las decisiones sobre las infraestructuras, los protocolos de actuación y la gestión de incidencias y del tráfico.
El Govern prevé ampliar en el futuro el gemelo digital a toda la red viaria de Cataluña.
La actuación forma parte del Pacto Nacional para la Movilidad Segura y Sostenible 2021-2030, impulsado por la Generalitat para avanzar hacia un modelo de movilidad más seguro, sostenible y eficiente. El pacto establece, entre otros objetivos, reducir un 50% las víctimas mortales en 2030 respecto a 2020 y alcanzar la Visión Zero en 2050.
Carreteras conectadas y RIS3CAT 2030
El Programa de carreteras conectadas e inteligentes, aprobado recientemente por el Govern, pretende transformar los 6.000 kilómetros de carreteras de titularidad de la Generalitat en una red más inteligente, segura, sostenible y eficiente, preparada para la movilidad conectada y progresivamente autónoma. El programa contempla actuaciones valoradas en más de 66 millones de euros.
El gemelo digital se integra asimismo en la segunda edición del Programa de compra pública de innovación de la RIS3CAT 2030, cofinanciado por el Feder. Esta estrategia busca impulsar soluciones tecnológicas innovadoras para acelerar la transición hacia un modelo de movilidad más sostenible en el sector público y entre la ciudadanía.
