GeoNovatek instala 74 micropilotes en la fachada y en el interior de una escuela

El origen de estos males suele estar en una base mal resuelta, es decir, estudios geotécnicos insuficientes o mal interpretados. Y es que diseñar una cimentación sin entender bien la naturaleza del suelo (su capacidad portante, su compresibilidad, la presencia de agua o la heterogeneidad de los estratos) es, directamente, trabajar a ciegas. A partir de ahí, cualquier decisión estructural queda comprometida.

Los fallos estructurales cuyo origen están en la combinación cimentación-terreno de apoyo, radican normalmente de un error de dimensionamiento en el proyecto original: ensayos geotécnicos insuficientes, con errores, malinterpretados, solución técnica de cimentación insuficiente para la combinación de cargas-resistencia del terreno, errores de cálculo…Y es que diseñar una cimentación sin entender bien la naturaleza del suelo (su capacidad portante, su compresibilidad, la presencia de agua o la heterogeneidad de los estratos) es, directamente, trabajar a ciegas. A partir de ahí, cualquier decisión estructural queda comprometida.

En esta línea, GeoNovatek llevó a cabo recientemente una intervención en una escuela de Málaga que sufría asentamientos diferenciales, los cuales habían generado grietas diagonales de gran tamaño en dos fachadas del edificio. Este deterioro estructural se debía a un error de proyecto, ya que las dimensiones de las zapatas iniciales (caracterizadas por ser aisladas y arriostradas) resultaron ser insuficientes para soportar la carga que le transmite el edificio, dadas las características geotécnicas del subsuelo, con presencia de arcillas.

La compañía solucionó la aparición de asentamientos diferenciales debido a un error inicial de proyecto al no dimensionar de forma correcta el tamaño de las zapatas

Teniendo en cuenta estas circunstancias, GeoNovatek decidió intervenir mediante el sistema de hinca por presión continua de 74 micropilotes MP/60, repartidos en las fachadas de la escuela y en su interior. Dicha actuación se realizó con el fin de transferir parte de la carga a estratos más profundos y resistentes.

La intervención comienza con la realización de una perforación de 64 mm de diámetro por micropilote, que atraviesa verticalmente la zapata preexistente. Al alcanzar el terreno de apoyo de la cimentación, la perforación se interrumpe.

Los asentamientos diferenciales son un problema estructural que aparece con el tiempo de forma gradual, y muchas veces son la consecuencia directa de errores de proyecto

A continuación, en estas perforaciones se introducen los anteriormente citados micropilotes MP/60 por presión continua, evitando cualquier excavación adicional, empleando como contrapeso la propia estructura del edificio, mediante punto de enganche para el pistón hidráulico con un doble perno de anclaje. El micropilote está formado por secciones de 1 metro, lo que permite más maniobrabilidad y acceso a espacios confinados. Estas secciones se introducen una tras otra, uniéndose entre sí con un tapón roscado macizo.

El pistón hidráulico va acompañado de un manómetro en el que se lee la presión instantánea del hincado de los micropilotes de acero en el terreno, con lo que se puede comprobar la capacidad de los micropilotes uno por uno y en el acto, y se deja hincar el pilote cuando la presión alcanza la prevista por cálculo (hasta un máximo de 25.000 kg por unidad). A continuación, el pistón se desengancha y el micropilote se fija a la cimentación a través de un mortero especial de anclaje.

Cabe señalar que, teniendo en cuenta el reducido diámetro de los micropilotes MP/60 de GeoNovatek, las perforaciones no debilitan la cimentación y no necesitan que se aumenten las dimensiones de esta para aumentar su rigidez estructural. Gracias a ello, no es necesario realizar excavaciones, por lo que se pueden utilizar máquinas de pequeñas dimensiones.