Chile da un salto tecnológico con la llegada del primer ETCS Nivel 2 para su red ferroviaria
EFE Trenes de Chile adjudicó a Siemens Mobility España y Siemens Mobility Chile la implementación del primer sistema ETCS Nivel 2 del país, un estándar europeo de control y protección de trenes que se instalará en los proyectos Tren Alameda–Melipilla y Tren Santiago–Batuco. Ambos trazados, actualmente en ejecución, suman 87 kilómetros y marcarán un hito en la modernización ferroviaria nacional.
El sistema operará sobre la plataforma DS3, que cumple con el máximo nivel de seguridad SIL4, e incorporará por primera vez en América Latina la suite digital Signaling X, la tecnología más avanzada de Siemens Mobility para señalización y control ferroviario. Esta solución, preparada para la nube, centraliza enclavamientos, sistemas de señalización y gestión operativa en un centro de datos virtual, lo que simplifica la infraestructura y reduce la complejidad para los operadores.
El contrato contempla cinco años de diseño, suministro, instalación y puesta en marcha, seguidos de diez años de mantenimiento integral. Para su despliegue se integrarán enclavamientos de última generación, equipos en vía, centros de control y sistemas a bordo para 32 trenes, todo ello con comunicación 4G-LTE y la base técnica para evolucionar a 5G.
“Con la implementación del ETCS Nivel 2 en Chile y el primer uso de nuestra suite Signaling X en Latinoamérica, continuamos llevando la tecnología ferroviaria más avanzada a la región, estableciendo nuevos estándares de seguridad y eficiencia. Este proyecto demuestra cómo la innovación de Siemens Mobility puede transformar la movilidad, facilitando operaciones ferroviarias más inteligentes, sostenibles y preparadas para el futuro”, afirmó Ricardo Ramos, CEO de Siemens Mobility España y región suroeste de Europa.
La decisión de EFE se alinea con su estrategia de adoptar ETCS Nivel 2 como estándar nacional para futuras ampliaciones, reforzando la interoperabilidad y la seguridad en toda la red ferroviaria. La adjudicación también consolida el liderazgo tecnológico de Siemens Mobility en la región, tras su reciente contrato en São Paulo, Brasil.
Además, el proyecto impulsará un Centro de Competencia regional de mantenimiento de software en Chile, que posicionará al país como nodo tecnológico para futuras iniciativas ferroviarias en América Latina.
Con este nuevo hito, Siemens Mobility continúa ampliando su presencia en la región, donde ya lideró proyectos de automatización, electrificación y digitalización, incluido el desarrollo de la primera línea de metro totalmente automatizada del continente. La compañía reafirma así su papel clave en la transformación del transporte ferroviario latinoamericano hacia sistemas más eficientes, seguros y sostenibles.
