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Los productos de illbruck están presentes en la remodelación del edificio histórico de la Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc

illbruck, de la solución de producto a los Edificios de Consumo de Energía Casi Nulo (nZEB)

Enric Gres - Marketing & Product Manager para España y Portugal de tremco illbruck

06/04/2020
Las ventanas de la Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc, con estándar Passivhaus, confirman que es posible instalar y colocar ventanas cumpliendo con los altos requisitos que estas normativas solicitan.

Durante la instalación de una carpintería nueva, hay varios puntos importantes que deben tenerse en cuenta, de lo contrario, uno se expone a las principales disfunciones del edificio, como las entradas de aire, dificultades para calentar o enfriar la construcción, mal funcionamiento del sistema de ventilación, etc., o incluso, daños al edificio como las fugas de agua, moho, o cualquier otra incidencia.

 Sellados eficientes para conseguir Edificios de Consumo de Energía Casi Nulo

Sellados eficientes para conseguir Edificios de Consumo de Energía Casi Nulo.

Los principales errores radican en la incorrecta elección del producto para sellar y su rendimiento, pero también en la forma de colocar e instalar la ventana sin respetar las normas de recomendación.

Factores como la recepción del soporte y el control dimensional, no sólo son responsabilidad de la empresa que instala la carpintería, sino que es fundamental para garantizar una correcta recepción de la ventana en obra.

Por supuesto, la estanqueidad al agua, que debe garantizar el uso al menos un producto impermeabilizante a prueba de agua Clase 1 o BG1, como la propia hermeticidad al aire, que debe ser al menos tan buena como el de la carpintería para mantener las prestaciones declaradas, es importante comprobar que, la permeabilidad al vapor de agua, dependiendo del método de instalación y la naturaleza de la carpintería, se adecuadamente realizada para que no exista riesgo de condensación en la junta.

El aislamiento térmico y el aislamiento acústico, debe garantizar la eliminación del riesgo de puente térmico entre la carpintería y la fábrica, por lo que el producto de sellado debe asegurar la continuidad de la envolvente entre el soporte y la carpintería.

Soluciones para sellados eficientes para ventanas

Soluciones para sellados eficientes para ventanas.

Todas estas consideraciones previas posicionan a los productos illbruck como una de las soluciones más efectivas y eficientes para dar cumplimiento a las exigencias que plantea la Directiva 2010/31/UE, del 19 de mayo, relativa a la eficiencia energética de los edificios, y que constituye una refundición de la directiva 2002/91/CE, donde todos los edificios deberán tener un consumo de energía casi cero (nZEB).

Con más de 60 años de experiencia en I+D y en la producción de productos de alta calidad para el sellado de carpinterías, illbruck es uno de los líderes del mercado en Europa en este sector. La gama de productos illbruck incluye cintas de espuma impregnada para el sellado de juntas, cintas multifuncionales y cintas no impregnadas, selladores híbridos, espumas expansivas elásticas y membranas inteligentes para una amplia variedad de áreas de aplicación.

En consecuencia, illbruck participa y colabora con sus productos en distintos proyectos donde los altos requisitos prestacionales de partida exigen, no sólo una excelente instalación, sino la elección de los mejores elementos que componen el sistema ventana para garantizar su cumplimiento.

Como caso de referencia, el Concesionario Oficial Weru, Casas Carpintería y Decoración S.L., firmó el pasado mes de agosto el contrato con la UTE Canfranc, formada por Acciona Construcción, S.A. y Avintia Proyectos y Construcciones S.L. para el trabajo de la remodelación del edificio histórico de la Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc, en la provincia de Huesca, que cuenta con la restauración de la fachada, la marquesina y el cambio de ventanas. El objetivo del proyecto es convertir esta antigua estación ferroviaria en un hotel de 5 estrellas.

Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc, Huesca

Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc, Huesca.

Las obras de la originaria Estación de Ferrocarril Internacional de Canfranc se iniciaron en 1923 bajo la batuta del ingeniero Ramírez de Dampierre y finalmente la estación fue inaugurada el 18 de julio de 1928 por el rey Alfonso XIII. La estación se cerró entre 1945 y 1949 por desacuerdos políticos con el gobierno francés, pero posteriormente y hasta la actualidad seguía ofreciendo unos mínimos servicios ferroviarios.

La solución

Para poder cumplir con los exigentes requisitos propuestos por la dirección facultativa, se instalarán ventanas sistema Afino-one de Weru, con vidrios sonoaislantes y de seguridad adaptados a la finalidad del edificio.

La rehabilitación se realizará bajo el estándar Passivhaus, por lo que la ventana juega un papel muy importante. Los requisitos para las ventanas han sido muy exigentes debido al emplazamiento, situación, altitud y climatología a la que van a estar sometidas. El vidrio contará con un coeficiente de transmitancia Ug = 0,5 W/m2K y la ventana con una Uw total de 0,75 W/m2K. Se instalarán saetinos fuera de la cámara al exterior, para replicar su aspecto original y dentro de la cámara hacia el interior para facilitar la limpieza interior.

Para poder garantizar y superar los ensayos del ‘Blower door test’ y superar los valores exigidos, era necesario encontrar una adecuada solución de conexión entre la ventana y el hueco de obra al mismo nivel prestacional que el resto de la obra. En esta ocasión se aplicarán las cintas de espuma impregnada illbruck TP600 que garantizan la protección exterior y aseguran los valores de estanqueidad al agua y al aire del proyecto, así como el uso de la espuma expansiva de PU elástica illbruck FM330, con un coeficiente elástico muy superior a las espumas de PU convencionales (+35%), no sólo para garantizar un alto nivel de aislamiento, con una transmitancia térmica U = 0,6 W/m2K, sino también, para conseguir una atenuación acústica de 60 dB y un amplio rango de movimiento dinámico para absorber los distintos valores de contracción y dilatación de los elementos constructivos. El sistema de sellado se completará con el uso de membranas inteligentes para la cara interior del encuentro de la ventana.

La solución propuesta alcanza a un volumen total de 422 ventanas y 154 puertas, con una superficie total de 1.752 m² entre ventanas y puertas.

Un gran reto en el que sin duda es uno de los edificios más emblemáticos y bellos de España.

Ventanas en la remodelación de la Estación de Canfranc

Instaladas por el Concesionario Oficial Weru: Casas Carpintería y Decoración S.L.

Construye /rehabilita: UTE CANFRANC, formada por Acciona Construcción S.A. y Grupo Avintia Proyectos y Construcciones S.L.

Proyecto: Joaquín Magrazó Gorbs - Ingennus Urban Consulting

Promotor: Gobierno de Aragón - Government of Aragon a través del Dpto. de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda

Entidad contratante: Suelo y Vivienda de Aragon S.L.

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2020/01/20/ventanas-puertas-edificio-canfranc-1354020.html

Empresas o entidades relacionadas

TREMCO CPG Iberia, S.L.U.

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