Airbus prueba con éxito su dron interceptor Bird of Prey contra amenazas kamikaze
Airbus completa con éxito el primer vuelo de demostración de su dron interceptor Bird of Prey, capaz de detectar y neutralizar de forma autónoma drones kamikaze en un entorno operativo real. La prueba se realizó en un área militar del norte de Alemania.
Durante el ensayo, el sistema localiza, identifica y clasifica de manera autónoma un dron de ataque tipo kamikaze y, tras confirmar el objetivo, lo intercepta utilizando un misil aire-aire Mark I desarrollado por la empresa Frankenburg Technologies.
El proyecto responde a la creciente necesidad de defensa frente a amenazas aéreas no tripuladas en escenarios de conflicto asimétrico. Desde Airbus destacan que esta solución ofrece a las fuerzas armadas una capacidad eficaz y de bajo coste para hacer frente a ataques masivos de drones, un desafío cada vez más presente en el contexto geopolítico actual.
El prototipo del Bird of Prey se basa en una versión modificada del dron Airbus Do-DT25 y cuenta con una envergadura de 2,5 metros, una longitud de 3,1 metros y un peso máximo al despegue de 160 kilogramos. En esta primera prueba incorpora cuatro misiles, aunque la versión operativa podrá transportar hasta ocho.
Los misiles Mark I, de alta velocidad subsónica y tipo ‘fire-and-forget’, tienen un alcance de hasta 1,5 kilómetros y destacan por su reducido tamaño y peso, menos de dos kilogramos, lo que los convierte en uno de los sistemas guiados más ligeros de su categoría. Equipados con una carga de fragmentación, están diseñados para neutralizar objetivos a corta distancia.
Gracias a estas características, el dron interceptor puede enfrentarse a múltiples amenazas en una sola misión, manteniendo un coste operativo reducido. Además, el sistema está concebido para integrarse en arquitecturas de defensa aérea como el sistema IBMS de Airbus, lo que permite su uso dentro de redes de defensa más amplias y coordinadas.
Airbus y Frankenburg Technologies prevén continuar con nuevas pruebas a lo largo de 2026, incluyendo ensayos con carga real, con el objetivo de avanzar en la operatividad del sistema y demostrar todas sus capacidades a potenciales clientes.
