La EUSS y el sector automotriz colaboran en un estudio, para decidir los equipamientos prioritarios del futuro laboratorio del Grado en Ingeniería de Automoción
La Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha consultado a destacadas empresas y organizaciones de la industria de la automoción, para dotar al futuro laboratorio docente del Grado en Ingeniería de Automoción de los equipamientos más adecuados a las necesidades del sector. De este modo, los estudiantes de la EUSS dispondrán de las herramientas más actualizadas, que les aportarán los conocimientos y las habilidades requeridas por el mundo profesional.
Con las respuestas obtenidas, el Departamento de Mecánica y el Área Universidad - Empresa e Innovación Docente han elaborado un listado de los equipamientos prioritarios que deberá tener el laboratorio. Los que han logrado más consenso son: software de simulación; un sistema de trabajo con protocolo de comunicaciones BUS/CAN, consistente en maqueta y trabajo en situaciones reales con dispositivos conectados a la red; la toolbox Simulink de MATLAB, que simula el comportamiento de los sistemas dinámicos y que resulta clave para el trabajo con datos o la programación de elementos.
Otros elementos destacados por la docena de empresas que han participado en la encuesta son: componentes de vehículos, unidades de control electrónico (ECU) del motor, sensores propios del sector automotriz, elementos de seguridad, kit de desarrollo para los convertidores de potencia, vehículos reales, microcontroladores y miniordenadores tipo Arduino y Raspberry específicos de automoción, banco de amortiguadores, y diferentes tipos de baterías.
El listado de equipamientos se ha elaborado teniendo en cuenta las necesidades de cada asignatura del grado y el estudio ha servido también para llegar a conclusiones, respecto a la configuración de algunas materias. Es el caso de las de electrónica, que deberían estructurarse partiendo de la electrónica del vehículo o Classic Electronics, continuar con los subsistemas inteligentes del vehículo o Adaptative Electronics, y concluir con conducción autónoma y vehículo conectado, el nivel más alto de la electrónica, que incluye trabajo con cámaras y procesamiento de imagen.
El responsable del Área Universidad - Empresa e Innovación Docente, Ignasi Florensa, hace una valoración muy positiva de la experiencia. "Las entrevistas nos han aportado muchos datos que servirán como base para establecer el equipamiento ideal para el laboratorio docente de automoción. Destaca la importancia que la electrónica tiene y tendrá en este sector. Probablemente no se trata de una electrónica a nivel de componente sino más orientada a la gestión de redes y a la arquitectura de sistemas. En este ámbito, la mayoría de personas entrevistadas han coincidido en la importancia de incluir aspectos de la normativa de los sistemas electrónicos en automoción, ya que afectan a la propia filosofía de diseño. Respecto a los ámbitos más mecánicos, ponen de manifiesto la importancia de la simulación como herramienta para reducir costes en todos los campos: desde confort, vibraciones y ruido, hasta el diseño de líneas de producción", afirma.
Entre las organizaciones destacadas del sector de la automoción que han participado en el estudio, se encuentran: ETAS Bosch, Nissan, CIAC (Clúster de la Industria de la Automoción de Catalunya), Guilera, Applus IDIADA, Lear Corporation, Cluster Moto, Salesians de Sarrià, Centro Zaragoza - Instituto de Investigación sobre Vehículos, CT - The Engineering Group. De los profesionales encuestados, cinco son Alumni de la EUSS.
Para llevar a la práctica las conclusiones obtenidas, la EUSS ha establecido un plan de trabajo en el que están implicadas las personas responsables de las asignaturas del Grado en Ingeniería de Automoción. En julio está prevista una jornada de trabajo conjunta para presentar las propuestas de cada materia, con el objetivo de que el laboratorio se empiece a dotar de equipamiento para el inicio del próximo curso.
