Principales conclusiones del informe 'Datos de Parque de Turismos, 4x4 y Vehículos Comerciales' elaborado por Ancera y AutoInfor

Las ventas anuales de vehículos nuevos en España tendrían que ser de 1.500.000 unidades para conseguir revertir la antigüedad del parque móvil, mejorar la seguridad vial y disminuir las emisiones de CO₂. El peso de los turismos y 4x4 alimentados con los combustibles tradicionales (diésel y gasolina) cubren la práctica totalidad de los automóviles de 0 a 30 años que en la actualidad circulan por las carreteras españolas. Concretamente, de los cerca de 22,5 millones de vehículos de más de 30 años, sólo el 0,10%, es decir 22.961 turismos y 4x4 son completa y únicamente eléctricos, cuyo porcentaje irá incrementándose hasta 2025, cuando supondrán el 0,45% del total del parque automovilístico español.

Con ello, el informe de Datos de Parque de Turismos, 4x4 y vehículos comerciales elaborado por Ancera, Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción, y AutoInfor permite extrapolar algunas conclusiones interesantes:

1. Las matriculaciones de vehículos nuevos no consiguen renovar el parque de turismos, 4x4 y comerciales a la velocidad suficiente como para reducir significativamente las emisiones contaminantes.
2. La incorporación de los vehículos híbridos y eléctricos es mínima y casi testimonial. Sería necesaria unas fuertes inversiones en infraestructuras de recarga eléctrica para intentar revertir la situación.
3. Existe una gran acumulación de vehículos diésel con más de quince años circulando por España.
4. Las ventas anuales de vehículos nuevos en España tendrían que ser de 1.500.000 unidades para conseguir revertir la antigüedad del parque circulante.
5. Los nuevos vehículos gasolina y diésel reducen en un 90% las emisiones de CO₂ respecto a los vehículos más antiguos del parque rodante. Sería aconsejable tener planes de eliminación de los vehículos de más de quince años e incentivos para la adquisición de nuevos vehículos de cualquier tipo de propulsión.
6. En el caso de los vehículos comerciales, el parque es mayoritariamente diésel. Se trata, además, de vehículos que recorren muchos kilómetros, agravando el problema de las emisiones contaminantes.

El informe 'Datos de Parque de Turismos, 4x4 y Vehículos Comerciales', accesible solo para profesionales, es una herramienta elaborada conjuntamente por Ancera y AutoInfor que permite obtener información de dos tipologías diferentes de vehículos: turismos y 4x4 y, por otro lado, vehículos comerciales.

De ambas categorías la aplicación puede exportar datos de vehículos por antigüedad, hasta un máximo de 30 años, segmentarlos por tipo de combustible y seleccionar la distribución de los vehículos por marcas y por provincias.

Desde Ancera destacan que la renovación del parque móvil supone un importante revulsivo para incrementar la seguridad vial en las carreteras españolas, al mismo tiempo que se acelera el impulso por la continua eliminación de las emisiones de CO₂.

La aplicación fue presentada a finales de septiembre por José Luis Bravo, presidente de Ancera quien declaró que “la información y los servicios proporcionados por Ancera van a ayudar sensiblemente a trabajar más y mejor en esta época de crisis que nos toca afrontar”.

El presidente de la mencionada asociación subrayó el valor del equipo humano de Ancera, ”que ha hecho un importante esfuerzo para dar el mejor servicio y la mejor información en momentos especialmente difíciles, solucionando importantes dudas y ayudando a tomar decisiones que afectaban a la estrategia de sus negocios”.

El empeño del presidente de Ancera "es dotar de más y mejores servicios a sus asociados y esta aplicación desarrollada junto AutoInfor es buena muestra de ello", aseguraron fuentes del citado colectivo empresarial en una nota de prensa.

Los nuevos vehículos de gasolina y/o diésel reducen en un 90% las emisiones de CO₂ respecto a los vehículos más antiguos del parque rodante