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Ficosa vende 3 millones de cámaras de visión trasera

04/06/2019
La compañía ha alcanzado esta cifra histórica en ventas en el periodo de los últimos 5 años gracias a su firme apuesta por liderar la innovación...
La compañía ha alcanzado esta cifra histórica en ventas en el periodo de los últimos 5 años gracias a su firme apuesta por liderar la innovación tecnológica en el sector de la automoción, y prevé triplicar las ventas hasta 2028.

Ficosa, proveedor global de primer nivel que se dedica a la investigación, desarrollo, producción y comercialización de sistemas de alto valor tecnológico de visión, seguridad, comunicación y eficiencia para los sectores de la automoción y la movilidad, ha anunciado que ya ha producido y vendido 3 millones de cámaras de visión trasera a nivel global, desde que se introdujo en el desarrollo de esta solución en 2014.

El aumento de las innovaciones tecnológicas que cada vez más incorporan los vehículos ha propiciado que la multinacional haya alcanzado este hito en su negocio, un récord que se verá superado en los próximos años, ya que Ficosa espera fabricar más de 8 millones de cámaras de estacionamiento hasta 2028, según los pedidos ya cerrados con OEMS (fabricantes de automóviles) de primer nivel.

Para Alan Montesi, ADAS systems director en Ficosa: “Esta cifra es un gran logro porque significa que 3 millones de conductores se están beneficiando de nuestra tecnología puntera, que hace más fácil y segura la conducción, en las carreteras de todo el mundo. Que los conductores estén más cómodos y protegidos de los accidentes nos anima a seguir innovando y participar de forma activa en la transformación del sector del automóvil”.

Las cámaras de visión trasera, cuya función es facilitar al conductor el estacionamiento, forman parte de la categoría de Sistemas de Avanzados de Ayuda al Conductor (ADAS). Al poner la marcha atrás en el vehículo, se activa la cámara, situada en la parte trasera del coche, mostrando en el monitor central la imagen del área posterior del coche en directo. El sistema funciona con líneas móviles para controlar el giro del volante, con el fin de permitir una maniobra más precisa.

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