Se celebra la primera jornada sobre estampación organizada por el Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC)
El Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) ha celebrado la primera jornada dedicada a la estampación de componentes de chapa metálica para carrocería, haciendo un recorrido por el presente y el futuro de esta parte fundamental del automóvil. En esta área de actividad convergen distintos aspectos, como son los cambios tecnológicos, los materiales empleados y los objetivos que se le exigen, como la reducción de pesos y su influencia en el consumo, la seguridad y muy en particular el diseño del vehículo. Todo ello con el fin de encontrar el equilibrio, como ha dicho el señor Ferran Verdejo (gerente del CIAC) en el triángulo de decisiones que marcan el precio, el tiempo y la calidad.
Las interesantes ponencias han corrido a cargo de los señores Jordi Junyent de Seat, Enrique Andrés de Nissan, Francesc Perarnau de Gestamp y David Martín de Gedia.
El gerente de prensas de Seat Martorell, Jordi Junyent, ha destacado la importancia de la estampación como la fase en la que se aporta el valor del diseño al vehículo, “es el arte de dar forma a las emociones”, y esto se deriva de un proceso que implica precisión, amor por el detalle, conocimiento y experiencia. Estos aspectos diferenciadores son los que se pueden apreciar en los últimos productos de la marca.
Por su parte, Enrique Andrés, director de la planta de estampación de Nissan ha expuesto el gran logro de sus procesos de control de estampación, definidos como “de 0 a 100” en que miden los ratios de productividad y calidad en base al tiempo desde el cambio de troqueles hasta las primeras 100 piezas fabricadas en perfecto estado. Esta eficiencia ha permitido a la planta estampadora de Nissan ocupar una posición destacada en la marca.
Francesc Perarnau, director de I+D+i en Gestamp, priorizó la importancia del I+D para conseguir mejoras en utillajes y procesos tecnológicos, contando con la estrecha colaboración de los fabricantes de automóviles. El objetivo es cambiar las propiedades mecánicas del material añadiendo valor.
Por último, David Martín, director general de Gedia, destacó los cuatro enfoques por los que pasa la competitividad en el futuro: Diferenciación, desarrollando productos más complejos. Innovación, basada en la estampación en caliente que permita agregar valor al producto. Productividad, mediante el aumento de la automatización y reducción de costes. Y por último, mejorando la conectividad y la digitalización de los procesos.
Posteriormente se dio paso a una mesa redonda, moderada por el señor Ferran Verdejo, en la que afloraron distintos temas que preocupan al sector, como son el déficit de personal formado, tanto de base como de mandos intermedios, la necesidad de encontrar soluciones para el reciclado del material de rechazo, los nuevos materiales o la simulación. El CIAC animó a los numerosos asistentes a participar en proyectos que fortalezcan al sector.
