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DAF XD 450 FAN 6x2 con Multilift OPTIMA: solución optimizada para aplicaciones de gancho junto a MYCSA

MYCSA

08/05/2026

En el Salón de la Recuperación y el Reciclado (SRR), celebrado en IFEMA Madrid, MYCSA presenta el DAF XD 450 FAN 6x2 equipado con sistema Multilift OPTIMA 20S59, una configuración orientada a operaciones intensivas de transporte y manipulación de contenedores.

El sistema Multilift OPTIMA se basa en una cinemática telescópica deslizante con bastidor basculante, que facilita la manipulación de contenedores de diferentes longitudes con precisión operativa. La gestión electrónica mediante PLC y arquitectura CAN-Bus asegura un control fiable y repetible, mientras que funciones como el descenso controlado reducen impactos, ruido y desgaste mecánico.

Este vehículo representa una solución técnica equilibrada para aplicaciones de gancho en sectores como residuos, reciclaje y logística industrial...
Este vehículo representa una solución técnica equilibrada para aplicaciones de gancho en sectores como residuos, reciclaje y logística industrial, donde la eficiencia operativa, la fiabilidad, el consumo de combustible y el control del coste total de propiedad son factores determinantes.
Desde el punto de vista estructural, el uso de acero de alta resistencia y componentes fundidos en zonas críticas mejora la resistencia a la fatiga y la durabilidad del conjunto. La función de flotación de los cilindros hidráulicos contribuye a minimizar las tensiones sobre el chasis durante el transporte, favoreciendo tanto la vida útil del equipo como el comportamiento dinámico.

El diseño orientado al mantenimiento, basado en soluciones atornilladas y una alta accesibilidad a los puntos de servicio, permite reducir tiempos de intervención y maximizar la disponibilidad del vehículo.

Solución técnica equilibrada

El vehículo se configura sobre una arquitectura 6x2 con suspensión neumática de control electrónico y eje trasero direccional elevable, lo que permite una gestión eficiente de cargas y una elevada estabilidad durante el uso de la toma de fuerza. La cadena cinemática integra el motor MX-11 de 449 CV junto con una transmisión automatizada de 12 velocidades, proporcionando un elevado par a bajo régimen y un comportamiento optimizado en ciclos de trabajo urbanos. Además, al integrar un sistema de frenado secundario mediante freno motor y travesaño para remolcado, está unidad puede trabajar en configuración tren de carretera para el movimiento de remolques.

Este vehículo representa una solución técnica equilibrada para aplicaciones de gancho en sectores como residuos, reciclaje y logística industrial, donde la eficiencia operativa, la fiabilidad, el consumo de combustible y el control del coste total de propiedad son factores determinantes.

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