Las consecuencias del conflicto no se limitan al transporte marítimo
El conflicto en Oriente Medio tensiona las rutas logísticas y eleva los costes del transporte
La escalada del conflicto en Oriente Medio empieza a afectar al funcionamiento del comercio internacional. Las tensiones en el Golfo Pérsico y, especialmente, en el Estrecho de Ormuz han generado incertidumbre en las cadenas logísticas, con impactos directos en rutas marítimas, costes energéticos y planificación de los envíos.
En los últimos días se han registrado ataques a buques y movimientos militares en la zona. Según las últimas informaciones, Irán habría atacado varios barcos en el Golfo Pérsico, mientras que Estados Unidos ha intervenido contra embarcaciones iraníes que colocaban minas en el Estrecho de Ormuz. Este contexto ha provocado una fuerte volatilidad en el precio del petróleo, que ha superado los 100 dólares por barril y podría seguir al alza si la situación se agrava.
Ormuz, un punto crítico para el comercio energético
El Estrecho de Ormuz es uno de los principales puntos estratégicos del comercio mundial. Por este paso marítimo circula aproximadamente una quinta parte del petróleo consumido en el mundo y una parte significativa del gas natural licuado.
Cualquier amenaza sobre la navegación en esta zona genera reacciones inmediatas en el transporte marítimo. Algunas navieras han comenzado a modificar rutas o a retrasar movimientos para evitar áreas consideradas de riesgo, lo que puede provocar congestión en otros puertos y retrasos en las cadenas logísticas.
Recargos y aumento de costes en el transporte marítimo
Ante la subida del precio del combustible y el aumento del riesgo operativo, varias navieras internacionales han anunciado la aplicación de recargos extraordinarios. Entre ellos figura el Emergency Fuel Surcharge (EFS), que empezará a aplicarse en embarques con salida a partir del 16 de marzo de 2026.
Este tipo de recargos busca compensar el aumento de los costes energéticos y las medidas adicionales adoptadas para garantizar la seguridad de las operaciones.
Impacto también en el transporte aéreo
Las consecuencias del conflicto no se limitan al transporte marítimo. En el ámbito aéreo, las restricciones en el espacio aéreo de la región obligan a desviar rutas para evitar zonas de conflicto.
Estas desviaciones incrementan el tiempo de vuelo y el consumo de combustible, lo que reduce la capacidad disponible y eleva los costes de la carga aérea, especialmente en envíos urgentes.
Más incertidumbre para importadores y exportadores
El contexto actual también tiene un impacto económico más amplio. Las aseguradoras han comenzado a elevar las primas de riesgo para buques que operan en zonas de conflicto, mientras que la volatilidad del petróleo afecta directamente al coste del transporte en todos los modos.
Ante este escenario, operadores logísticos y empresas exportadoras refuerzan el seguimiento de sus operaciones y evalúan rutas alternativas para reducir el impacto de posibles interrupciones en el comercio internacional.
