En sus intervenciones, el representante del APT resaltó la posición estratégica del puerto tarraconense para poder operar tanto tráficos de exportación

Puerto Tarragona reforzó su posicionamiento como futuro hub europeo de hidrógeno y CCUS (captura, uso y almacenamiento de carbono por las suyas en inglés) durante la World Hydrogen Week 2025. Una delegación de la Autoridad Portuaria participó en este acontecimiento, unode los más punteros sobre estas actividades esenciales en un contexto de transición energética. El Puerto intervino en una mesa redonda sobre las oportunidades que el desarrollo dela economía del hidrógeno abre a los puertos y al transporte. Además, se pudieron establecer nuevos contactos tanto en cuanto a la cadena de valor del hidrógeno como de CCUS, que permitieron detectar nuevas oportunidades de negocio.

Durante el acontecimiento, la delegación de Puerto Tarragona estableció una decena de contactos que le han permitido detectar nuevas oportunidades de negocio. Además, la organización de la World Hydrogen Week invitó a la APT a participar a la mesa redonda ‘Océanos of opportunities for hydrogen, puertos and ships” sobre las oportunidades que el hidrógeno abre por los puertos y el transporte marítimo, donde Jordi Anglès, coordinador comercial de Puerto Tarragona, compartió espacio con representantes del Puerto de Açú (Brasil) y del European Sea Puertos Organization (ESPO).

Todos los participantes coincidieron que los factores que ofrecen los puertos para convertirlos en hubs de hidrógeno sostenible son su posición estratégica, la infraestructura portuaria y la experiencia logística en este tipo de tráficos. Justamente estas son las tres principales fortalezas que Puerto Tarragona tiene para convertirse en hub de hidrógeno.

En sus intervenciones, el representante del APT resaltó la posición estratégica del puerto tarraconense para poder operar tanto tráficos de exportación, desde centros de producción del interior de la península que tienen Tarragona como la salida más próxima al Mediterráneo a través de la H2Med; como tráficos de importación, con origen en las grandes zonas productivas del Oriente Medio y del norte y oeste de la África. A la ubicación, hay que sumar la experiencia del Puerto en la gestión de tráficos de líquidos a mares.

Así mismo, también se puso en valor el hecho que polo químico de Tarragona sea un punto de alto consumo de hidrógeno, que se prevé que irá al alza a raíz del proceso de descarbonización de las industrias. De hecho, se estima que el sector químico tarraconense llegar a consumir 400.000 toneladas en el año de hidrógeno con baja huella de carbono.

Así mismo, se han tratado las oportunidades por los ecosistemas portuarios derivadas de las tecnologías de CCUS. En el caso de Tarragona, se ha resaltado que los procesos de CCUS son la primer estrategia de descarbonización que está promoviendo el clúster ChemMed. En esta línea, hay que destacar que industria y sector logístico ya están trabajando de forma colaborativa para que estos proyectos sean una realidad lo más bien posible.