Arrancan las obras del apartadero ferroviario que unirá la mayor bolsa de suelo industrial de Galicia y el norte de Portugal con el Puerto de Vigo
El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, y el máximo responsable portuario, Carlos Botana, ha oficializado el inicio de los trabajos de construcción de un nuevo apartadero ferroviario en la Plataforma Logística del Puerto de Vigo gracias al impulso de sus tres socios (Xunta de Galicia, a través del Instituto Gallego de Vivienda y Suelo, el Puerto de Vigo y el Consorcio de la Zona Franca).
Un acto en el que estuvieron acompañados por la vicepresidenta segunda y conselleira de Medio Ambiente, Territorio y Vivienda, Ángeles Vázquez; los alcaldes de Salvaterra y As Neves, Marta Valcárcel y José Manuel Alfonso, respectivamente, junto a una representación de sus respectivos gobiernos municipales; la delegada territorial de la Xunta en Vigo, Ana Ortiz; la diputada y alcaldesa de Ponteareas, Nava Castro; miembros del Consejo de Administración del Puerto y de su equipo directivo; representantes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de la Comunidad Portuaria y del equipo técnico de la obra; empresarios y vecinos, entre otros muchos.
Según destacó el presidente del Puerto de Vigo, Carlos Botana, con la ejecución de este apartadero ferroviario, se dota a la Plisan de una capacidad multimodal “absolutamente necesaria” para la optimización logística de los procesos, ya que permitirá la transferencia de mercancías en un medio de transporte más sostenible para su traslado no solo al eje que une con el centro de la Península y Europa, sino también para su conexión directa con el Puerto de Vigo, mejorando aún más la competitividad no solo de la Plisan, sino también del propio Puerto de Vigo, por lo que se trata de una “obra clave” para el impulso definitivo de la Plataforma Logística del Puerto de Vigo.
Durante su intervención, el presidente portuario recordó que la Plisan se extiende sobre una superficie de 4 millones de m2 y destaca por su alta conectividad y máxima intermodalidad. Un espacio que ofrece grandes ventajas a los empresarios, con todas las garantías jurídicas y la estabilidad que necesitan.
“Lo que ofrece la Plisan no lo ofrece ningún otro polígono industrial de Galicia: una gran versatilidad para favorecer el asentamiento de cualquier tipo de empresa, independientemente de su tamaño, conectividad por carretera y, próximamente, por ferrocarril”, subrayó.
Hasta el momento, se han adjudicado un total de 220.288,56 m2 de superficie a seis empresas: Albo, Arbinova, Frinsa, Gainser, Lonza y Centro Tecnológico Plisan y se espera que la construcción de este nuevo apartadero ferroviario atraiga a más firmas.
Inversión total
La obra que hoy se inicia ha sido licitada y contratada por el Puerto de Vigo tras el acuerdo alcanzado por las tres instituciones promotoras de este espacio (Xunta, APV y Zona Franca), y cuenta con una inversión total de 33,4M€, de los que 8,1M€ proceden de fondos europeos, a través de la primera convocatoria de subvenciones del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en concurrencia competitiva, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia –financiado por la Unión Europea– NextGenerationEU (fondos MRR).
La empresa contratista encargada de la ejecución de los trabajos es la Unión Temporal de Empresas formada por Civis Global y Comsa, que dispondrán de un total de 22 meses para la construcción de este apartadero, estando prevista su conclusión, por tanto, en 2025.
Características del apartadero
El apartadero ferroviario estará preparado para gestionar composiciones de trenes de hasta 750 m de longitud y conectará con la Red Ferroviaria de Interés General a la línea 810 Ourense-Vigo, con posibilidad de operativa en sentido Vigo y Ourense.
Se creará una playa de carga de almacenamiento de 105.000 m2 y se dotará al apartadero de la infraestructura hidráulica necesaria para recoger y tratar tanto las aguas pluviales como las residuales. Para ello, se ejecutará un tanque de tormentas y una red de colectores de recogida de las aguas de escorrentía superficial.
Para dotar de acceso viario al apartadero, se creará un vial de acceso a los sistemas generales ya ejecutados de la Plisan de casi 600 m de longitud. Además, el apartadero ferroviario se dotará de los servicios necesarios para su puesta en servicio final.
