La Autoridad Portuaria de Almería cerrará 2025 con beneficio récord

La Autoridad Portuaria de Almería cerrará el ejercicio 2025 con endeudamiento cero y un beneficio neto de 12 millones de euros, según expuso su presidenta, Rosario Soto, ante el Consejo de Administración, que también aprobó el Plan de Empresa 2026, con un programa inversor de 72 millones de euros hasta 2029 para reforzar los tráficos, la integración puerto-ciudad y la competitividad de las infraestructuras portuarias.

Durante su intervención ante el Consejo de Administración, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Rosario Soto, precisó que del resultado previsto para 2025, 4 millones de euros corresponden al beneficio de explotación, una cifra que supone un incremento del 100% respecto al ejercicio anterior, mientras que los 8 millones de euros restantes proceden de la “extinción de la concesión por mutuo acuerdo con Endesa” vinculada a las instalaciones portuarias del puerto de Carboneras, destacan desde la entidad.

El esfuerzo inversor previsto para el próximo ejercicio se concentrará, especialmente, en el inicio de la fase principal del proyecto puerto-ciudad, con un plazo de ejecución de dos años, que permitirá la integración urbana del Muelle de Levante y de la zona de Las Almadrabillas hasta el Club de Mar, incorporando estos espacios a la trama urbana de la ciudad.

Asimismo, la ampliación del Muelle de Pechina permitirá a la infraestructura portuaria ganar 260 metros de línea de atraque, cinco hectáreas de superficie y alcanzar los 18 metros de calado. A estas actuaciones se suman inversiones destinadas a la nueva línea de transporte y subestación eléctrica, a equipamientos para la automatización del control fronterizo y a diversas medidas de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, como instalaciones fotovoltaicas para autoconsumo y la implantación del sistema OPS (Onshore Power Supply), que permitirá conectar los buques atracados a la red eléctrica del puerto, reduciendo el ruido y las emisiones de CO₂.

Además, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Rosario Soto, señaló otras iniciativas orientadas a reforzar la imagen del recinto portuario y su relación con la ciudad, como la rehabilitación energética de la estación marítima y la mejora arquitectónica de su fachada, cuyo proyecto se encuentra en licitación, así como la reforma de la puerta 2, frente a la fuente de los peces de Perceval. “Seguimos avanzando en la modernización de las instalaciones portuarias acorde con la transformación e integración urbana que estamos ejecutando en el Muelle de Levante. Esto redundará en la calidad de los servicios que prestamos a los pasajeros, en la atracción de turismo y en un impacto positivo en la imagen de la ciudad de Almería desde su fachada marítima”.

Las previsiones de cierre del ejercicio 2025 apuntan a un crecimiento del 12% en el tráfico total de mercancías respecto a 2024, hasta alcanzar los 6,1 millones de toneladas. Este incremento se debe, principalmente, al aumento del 15% del tráfico de mercancía general en el Puerto de Almería y al crecimiento de la exportación de yeso en ambos puertos, con un 12% en Almería y un 50% en Carboneras.

En el ámbito de los pasajeros, las estimaciones sitúan la cifra en torno a los 930.000 viajeros, un volumen superior al registrado en 2023, aunque un 6% inferior al de 2024, debido, sobre todo, al descenso de las rotaciones con Melilla desde principios de año.

El Plan de Empresa 2026 detalla las principales actuaciones que la Autoridad Portuaria de Almería prevé licitar y ejecutar a lo largo del ejercicio.

1. Proyecto de ejecución de las actuaciones en el frente litoral en espacios puerto-ciudad de Almería. La actuación contempla la urbanización de 4,5 hectáreas en el Muelle de Levante, Almadrabillas y su frente marítimo. La obra se divide en seis actuaciones, entre las que destacan la reparación del muelle, la ampliación del puente peatonal sobre la Rambla y la reurbanización de la zona. La licitación se estima para el segundo trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 19,6 millones de euros, financiado por la APA y la Junta de Andalucía, y un plazo de ejecución de 24 meses.
2. Tercera fase de rehabilitación del cargadero de mineral el Alquife de Almería, Cable Inglés. El proyecto incluye el refuerzo, reparación y renovación del nivel 1 del muelle de carga, además de actuaciones complementarias. La licitación se prevé para el segundo trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 1 millón de euros, financiación a cargo del 2% Cultural y un plazo de ejecución de 12 meses.
3. Obras de rehabilitación energética de la estación marítima y edificios anexos. La actuación persigue mejorar la eficiencia energética mediante sistemas de envolvente de fachadas, aislamientos, cerramientos, carpinterías y cubiertas, con el objetivo de reducir el consumo energético y modernizar arquitectónicamente los edificios. La licitación está prevista para el tercer trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 4,2 millones de euros, financiación de la APA y posibilidad de fondos Feder, y un plazo de ejecución de 12 meses.
4. Proyecto de reordenación del área de espera de pasajeros en Ribera II. El proyecto contempla la urbanización y reordenación del área de espera y de la zona de aparcamiento de vehículos para embarque, con el fin de mejorar la operatividad y funcionalidad de estos espacios y garantizar una ordenación eficiente y segura acorde con el flujo previsto. La licitación se estima para el segundo semestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 1,2 millones de euros, financiación de la APA y un plazo de ejecución de ocho meses.
5. Ampliación del Muelle de Pechina en el Puerto de Almería. La obra prevé la prolongación de la línea de atraque en 260 metros, la generación de cinco hectáreas de superficie y un calado de 18 metros, mediante una solución de cajones de hormigón armado. El objetivo es generar nueva superficie y línea de atraque para la atracción de empresas y el incremento de tráficos. La licitación se prevé para el segundo trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 25,3 millones de euros, financiación de la APA y fondos CEF, y un plazo de ejecución de 22 meses.
6. Nueva línea de alta tensión y subestación eléctrica en el Puerto de Almería. El proyecto incluye la redacción y ejecución de las obras para una nueva conexión eléctrica en 66 kV, así como las infraestructuras asociadas para la implantación de una subestación GIS 66/20 kV de 20 MVA y la línea de alta tensión necesaria para su alimentación. El objetivo es electrificar los muelles para la conexión de buques mediante OPS y disponer de energía para la implantación de industria en el puerto. La licitación se estima para el tercer trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 14 millones de euros, financiación de la APA y fondos Feder, y un plazo de ejecución de 24 meses.
7. Instalación fotovoltaica para autoconsumo en Ribera I. La actuación contempla la instalación de cubiertas fotovoltaicas para autoconsumo de energía renovable que, además, servirán de sombra al aparcamiento de preembarque. Se instalarán diez estructuras tipo marquesina con placas solares y una potencia nominal de 855 kW. El objetivo es que en 2026 el 100% de la energía eléctrica consumida por la APA en el Puerto de Almería proceda de energía solar fotovoltaica, lo que supondrá un ahorro anual de 600.000 euros. La licitación se prevé para el primer trimestre de 2026, con un presupuesto base sin IVA de 3 millones de euros, financiación de la APA y fondos Feder, y un plazo de ejecución de seis meses.