O novo 8280 TTV: a eficiência e conectividade de mãos dadas
Equipado com as mais recentes soluções digitais da DEUTZ-FAHR, o novo 8280 TTV permite-lhe operar o trator da forma mais eficiente e, assim, poupar tempo e dinheiro.
Com o seu potente motor bi-turbo de 287 CV e uma velocidade máxima de 60kp/h, a TDF frontal de duas velocidades e os travões Dry Front Disk funciona em modo rápido e extremamente ágil, dentro e fora do campo.
Graças à suspensão da ponte dianteiro totalmente ajustável e inteligente, e à cabina MaxiVision mais aperfeiçoada, o novo TTV 8280 mantém um ambiente de trabalho confortável - mesmo durante as tarefas mais exigentes.
Movido pela eficiência
Condução dinâmica
A nova transmissão de variação contínua SDF7780 é o resultado de muitos anos de experiência no desenvolvimento e produção de transmissões. Devido à combinação inteligente da caixa de velocidades planetária escalonada, a unidade de embraiagem e as duas unidades hidrostáticas, inclui uma nova transmissão composta, combinando os benefícios de cada elemento e garantindo um fluxo de potência absolutamente ótimo.
O TTV 8280 impressiona com uma aceleração potente, uma desaceleração suave e uma resposta rápida às mudanças de carga. Uma estrutura de transmissão simples com duas relações de transmissão deslocadas automaticamente permite uma mudança suave e automática das velocidades mais baixas para mais altas, sem qualquer ruído.
Graças à sua gestão da trasnmissão, trabalha de forma eficiente e potente em todas as condições. Com regimes de rotação de 1,830 rpm a uma velocidade máxima de 60 kp/h e 1,220 rpm a 40 kp/h, o 8280 TTV também mostra todo o seu potencial em operações de transporte.
A estrutura robusta combinada com menos peso, condução suave, fácil acesso de serviço e alta relação mecânica é a base para o conforto e dinâmica da 8280 TTV.
O poder da flexibilidade
A completa unidade TDF pode ser removida para qualquer manutenção, sem grandes desmontagens do trator.
Aumentar a produtividade
Com uma capacidade máxima de elevação do elevador traseiro de até 11.100 kg, o trator 8280 TTV tem a potência para levantar uma vasta gama de equipamentos. Para garantir a máxima versatilidade do sistema hidráulico, o novo 8280 TTV está disponível em diferentes configurações, todos com válvulas eletrónicas com comandos proporcionais completos.
Há até cinco válvulas de controlo hidráulico na parte traseira, enquanto que a área frontal está equipada com um máximo de três. O ponto alto: todas as válvulas podem ser controladas proporcionalmente O funcionamento do 8º distribuidor está localizado no pequeno joystick e pode ser utilizado nomeadamente para manobras combinadas com a alavanca transversal.
Segurança e precisão conectadas
A produtividade requer um máximo de controlo do veículo. No campo e na estrada. À velocidade máxima, bem como nas mais difíceis condições de terreno e com o equipamento mais pesado. O conceito de suspensão do eixo dianteiro e o sistema de travagem do 8280 TTV são exclusivos nesta classe de tratores.
O sistema de suspensão adaptativo inteligente confere ao trator a máxima estabilidade – para trabalhos pesados de reboque e arranque. O inovador sistema Anti-dive (antiafundamento da suspensão) estabiliza o trator durante todos os trabalhos de transporte e aumenta a segurança.
A suspensão da ponte dianteiro pode ser ativada ou desativada independentemente da velocidade - indispensável para aplicações de tração pesada ou corte de forragem.
Cabina
O novo TTV 8280 é uma máquina de trabalho com um grande nível de conforto, mesmo durante os trabalhos exigentes. A suspensão pneumática da cabina, a análise computadorizada dos fluxos de ar, a utilização de materiais de alta qualidade e a grande habitabilidade da cabinado novo 8280 TTV criam um ambiente de trabalho acolhedor, confortável e produtivo.
O design ergonómico dos comandos, a disposição lógica e as informações apresentada de forma clara tornam a condução do trator muito mais fácil e segura. A cabina é separada do novo capot, o que mantém o calor, as vibrações e o ruído fora da cabina e eleva o conforto do condutor a um novo nível de alta classe.
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