Ana Pastor defiende la financiación público-privada en el I Congreso Nacional de la Industria de la Construcción
En el marco de la Semana Internacional de la Construcción se ha celebrado el I Congreso Nacional de la Industria de la Construcción. Organizado por la CNC, Ifema ha acogido el pasado 8 de mayo la primera edición del congreso, que ha contado en su inauguración con la presencia de Ana Pastor, Ministra de Fomento, y de Juan Francisco Lazcano, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC).
En su discurso, la ministra insistió en las prioridades de su cartera, en un marco de fuertes restricciones inversoras que se han traducido en un recorte superior al 20% en la cantidad destinada a infraestructuras en los presupuestos para este año. Con la rentabilidad y la austeridad como máxima -”no se puede malgastar un euro”, aseveraba la ministra-, las prioridades en las escasas inversiones pasan por el transporte por ferrocarril. “Me he encontrado en una situación que no es la mejor. De los 47 aeropuertos que tenemos en España, más de la mitad dan pérdidas”, explicaba la ministra. “Hay que apoyar proyectos eficientes, y por eso el traslado de mercancías por ferrocarril va a ser prioritario en esta legislatura.”
Pastor justifica este apoyo al transporte de mercancías por ferrocarril debido a la “posición estratégica” que ocupa España. “A nuestros puertos llegan tráficos de todo el mundo. Esta riqueza que tenemos hay que preservarla pero también hay que impulsarla”.
A pesar de los recortes en inversión anunciados por Fomento, la ministra tuvo palabras de apoyo a un sector que representa el 16% del PIB español y que está padeciendo de forma severa las consecuencias de la crisis. “Ha sido el sector más castigado por la crisis y el más vilipendiado. Este sector ha permitido que podamos que podemos vivir con una mejor calidad de vida, unas mejores viviendas, unas mejores infraestructuras. Que las viviendas esté insonorizadas, que sean más eficientes, ha dependido de ustedes,” –se dirigía la ministra a los asistentes- “Este sector no solo tiene presente, sino futuro. Hoy estamos desarrollando obras para los próximos cien años”.
La participación de capital privado en la financiación de las infraestructuras fue defendida de nuevo por Ana Pastor, aunque no respondió al guante lanzado por el presidente de la CNC respecto a la implantación del pago por uso en las carreteras españolas: “La fórmula de colaboración público-privada debe equilibrar los riesgos. No es recomendable un equilibrio inestable ni mandar a la gente a participar en proyectos que no sean rentables”.
Según adelantó Ana Pastor, el plan vertebrador de las inversiones de fomento en los próximos años será el PITVI, el nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda que está ultimando el Gobierno y cuya aprobación está prevista para el próximo mes de junio.
Encontrará más información sobre el I Congreso de la Industria de la Construcción en el próximo número de la revista Potencia.
