“En los últimos 30 años, el sector ha experimentado un crecimiento significativo, con un incremento del número de amarres muy notable”

Marinas de España es la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT), y se constituyó oficialmente en el año 1983 para agrupar y representar a los puertos deportivos, marinas y clubes náuticos españoles. “La federación es la agrupación de las asociaciones regionales y nació con la misión de unificar y fortalecer la voz del sector”, señala Jordi Caballé, gerente de Marinas de España.

El objetivo principal de la FEAPDT es fomentar el desarrollo y mejora de los puertos deportivos y marinas en todas las actividades que integran el sector y, en especial, a los aspectos marítimos, legislativos, formativos, de gestión, medioambientales y los relacionados con el turismo del mar.

Actualmente, Marinas de España está estructurada como una federación que integra las asociaciones regionales de puertos deportivos y turísticos. En su composición actual, está formada por las asociaciones regionales de Andalucía, Asturias, Baleares, Canarias, Cataluña, Galicia, Murcia y Comunitat Valenciana.

La organización cuenta con una junta directiva formada por un presidente, un vicepresidente, un secretario general y nueve vocales que representan a las diferentes asociaciones regionales.

Las principales funciones que desempeña la federación son velar por el desarrollo y la mejora del sector en todos los aspectos marítimos, legislativos, formativos, de gestión, medioambientales y relacionados con el turismo del mar.

Marinas de España representa todos los puertos deportivos asociados a las asociaciones regionales mencionadas anteriormente y distribuidos a lo largo de la costa peninsular española y los dos archipiélagos de Canarias y Baleares. Las instalaciones asociadas incluyen tanto grandes marinas como pequeños puertos deportivos, clubes náuticos, marinas secas y áreas técnicas para embarcaciones deportivas.

La federación mantiene una política de puertas abiertas para nuevos asociados y trabaja activamente para incorporar más asociaciones regionales. Por ejemplo, estamos trabajando para que la Asociación de los puertos de Cantabria en breve se incorpore a Marinas de España, lo que muestra la intención de seguir ampliando el número de asociados para fortalecer la representatividad del sector.

Marinas de España ofrece diversos servicios, tanto a sus asociados como al sector en general:

• Representación institucional. Actúa como interlocutor del sector ante las administraciones públicas, defendiendo los intereses de los puertos deportivos en estrecha colaboración con organismos como el Clúster Marítimo Español, la Guardia Civil, la Dirección General de la Marina Mercante, Puertos del Estado y Turespaña.
   
• Promoción y marketing. Desarrolla acciones de promoción, como la publicación del Magazine Marinas de España, cuya segunda edición se ha publicado recientemente, y la newsletter semanal que contiene todas las noticias más destacadas del sector.
   
• Eventos y networking. Organiza encuentros sectoriales como el I Congreso de Marinas de España que tendrá lugar en noviembre en Puerto Sotogrande. A su vez, también participa en múltiples eventos del sector dando voz a los puertos deportivos.
   
• Innovación tecnológica. Fomenta la implantación de soluciones tecnológicas avanzadas en los puertos deportivos a través de las organizaciones colaboradoras, así como la organización de webinars para dar a conocer las últimas innovaciones.

Entre las iniciativas más relevantes que Marinas de España está desarrollando actualmente, destacan:

• Transformación digital. Impulsa la modernización y digitalización de los puertos deportivos españoles mediante acuerdos de colaboración con empresas del sector que ofrecen soluciones y nuevos sistemas de transformación digital.
   
• Promoción del turismo del mar. Marinas de España, junto con otras instituciones y empresas del sector, apoyaron el lanzamiento de TURMAR España en el marco de FITUR 2025, que pretende unificar todo el sector del turismo del mar en nuestro país.
   
• Magazine Marinas de España. Publicación periódica con noticias, reportajes y colaboraciones exclusivas sobre los puertos deportivos españoles y el turismo del mar.
   
• Newsletter semanal recopilando las noticias más destacadas del sector.
   
• Organización del I Congreso Marinas de España (13 y 14 de noviembre en Puerto Sotogrande), para acoger las jornadas técnicas donde tanto CEOs y gerentes como mandos intermedios podrán debatir desde la estrategia de los puertos deportivos españoles hasta la problemática diaria en temas de gestión, seguridad, operaciones, etc.

Los resultados de estas iniciativas están siendo positivos, con un aumento del interés por el turismo del mar, mejora en la imagen del sector, mayor participación de asociados y avances en sostenibilidad. Además, estas acciones están contribuyendo a la transformación del sector hacia un modelo más conectado, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Marinas de España mantiene colaboraciones estratégicas con numerosas entidades públicas y privadas:

• Organismos públicos. Reuniones con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Dirección General de la Marina Mercante y Puertos del Estado para mejorar la regulación, seguridad y promoción del sector.
   
• Fuerzas de seguridad. Ha establecido un acuerdo con la Guardia Civil para un procedimiento de transmisión de información.
   
• Entidades de promoción turística. Reuniones con Turespaña e impulsó TURMAR España para representar a todo el turismo del mar a nivel nacional.
   
• Empresas tecnológicas. Ha establecido alianzas con empresas para impulsar la transformación digital de los puertos deportivos.
   
• Firmó un acuerdo de colaboración con la Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE) para promover la descarbonización marina y la transición energética en el sector.

La valoración que hace Marinas de España sobre la situación actual es moderadamente positiva, aunque con desafíos por superar. En los últimos 30 años, el sector ha experimentado un crecimiento significativo, con un incremento del número de amarres muy notable.

El sector ha demostrado resiliencia frente a los retos recientes. Durante la pandemia, el turismo del mar nacional compensó parcialmente la caída del turismo internacional, demostrando el potencial del mercado doméstico. Sin embargo, persisten retos importantes como la adaptación a requisitos medioambientales más estrictos, la necesidad de modernización de algunas instalaciones, y la competencia con otros destinos del Mediterráneo.

Desde Marinas de España detectamos varios cambios significativos en el sector:

• Digitalización y tecnología. Se está produciendo una transformación hacia un modelo más conectado mediante la implementación de tecnologías que permiten un control remoto total, automatización de la facturación y monitorización de consumos.
   
• Sostenibilidad ambiental. Existe un creciente compromiso con la sostenibilidad y la transición energética.
   
• Integración puerto-ciudad. Se aprecia un especial interés en conseguir la máxima integración entre los puertos y las ciudades, convirtiendo los puertos deportivos en espacios de ocio accesibles para todos los ciudadanos.
   
• Desarrollo de nuevos servicios. Las instalaciones náuticas están diversificando su oferta más allá del simple amarre, integrando servicios turísticos, gastronómicos y de ocio.

A corto plazo, los objetivos son: Impulsar la innovación tecnológica y la sostenibilidad en los puertos deportivos españoles mediante alianzas estratégicas con empresas del sector; Consolidar la recuperación post-pandemia del sector, impulsando campañas de promoción que atraigan tanto al turismo nacional como internacional; Organizar eventos sectoriales, como el I Congreso de Marinas de España, para compartir conocimientos y mejores prácticas.

A medio plazo, los objetivos son: Desarrollar y aplicar iniciativas de sostenibilidad para la descarbonización marina y la transición energética; Mejorar las competencias profesionales del personal del sector mediante programas de formación especializada; Conseguir una mayor integración entre los puertos deportivos y las ciudades donde se ubican.

Finalmente, a largo plazo nuestros objetivos son: Contribuir a los objetivos europeas de sostenibilidad, trabajando para alcanzar una industria náutica sostenible en España que albergue la innovación y los cambios que demanda Europa; Posicionar los puertos deportivos españoles como referentes internacionales en calidad, sostenibilidad e innovación; Fortalecer el papel del sector como dinamizador económico a nivel local y nacional.