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Las licitaciones de superyates personalizados de BYD causan sensación

28/01/2021
Docenas de licitaciones personalizadas y de semiproducción diseñadas por BYD Group
Docenas de licitaciones personalizadas y de semiproducción diseñadas por BYD Group.

Desde islas flotantes hasta barcos de pesca deportiva, el equipo de BYD de España tiene experiencia en el diseño de la mayoría de los tipos de embarcaciones. Pero el estudio de arquitectura naval con sede en Barcelona-Palma de Mallorca tiene un pedigrí particular cuando se trata de licitaciones de superyates, con docenas de proyectos personalizados y de semiproducción a sus espaldas.

La arquitecta naval de BYD, Tia Simó, cree que la amplia gama de habilidades de su equipo es la razón del éxito de la empresa en el enrarecido mercado de licitaciones de superyates. "Trabajamos a diario tanto en superyates como en barcos de producción, y esto nos brinda lo mejor de ambos mundos", dice. "Podemos combinar el rendimiento de un barco más pequeño con las características y la calidad de un superyate, todo sin perder de vista los costes. Realmente se trata de tener en cuenta la comodidad, la navegabilidad y el rendimiento para producir un diseño equilibrado", añade.

Diseños como la limusina deportiva de 11 metros, construida en Dubai por Palm Composites con una construcción tipo sándwich de epoxi ligera. La parte superior blanca reluciente, una lujosa cabina de vidrio para privacidad y una generosa cabina delantera para recorridos cortos en el puerto se combinan en un paquete elegante capaz de 40 nudos, pero que se puede subir y guardar fácilmente en el garaje de la nave nodriza.

O el V1 Tender Taxi, que representa 10 metros de comodidad increíblemente rápida, que combina velocidades de transferencia de más de 40 nudos con un manejo sedoso y un aspecto llamativo y moderno. También cuenta con una serie de elementos de diseño originales, como puertas de escalera con bisagras en la parte superior y apoyabrazos giratorios que ofrecen un acolchado profundo en un lado y un lujoso porta bebidas en el otro.

"Esta licitación fue diseñada como un modelo de producción para V1 Yachts en Dubai", dice Simó. "Dibujamos dos versiones: una licitación abierta y una licitación de taxi, ambas equipadas con jets diesel y construidas con materiales compuestos livianos. No escatimamos en detalles para crear un espacio interior muy cómodo, de modo que los huéspedes puedan disfrutar de su traslado con total facilidad, sin importar las condiciones del exterior. Estoy particularmente orgullosa de las elegantes líneas, que deberían verse tan bien en 20 años como ahora".

La cartera de licitaciones de BYD incluye botes deportivos, limusinas y taxis acuáticos de hasta 40 kN
La cartera de licitaciones de BYD incluye botes deportivos, limusinas y taxis acuáticos de hasta 40 kN.

BYD cuenta con un equipo de diseñadores de interiores y exteriores con experiencia, además de ingenieros y arquitectos navales. Se suma a una oficina de diseño de servicio completo que es tan buscada para trabajos de reacondicionamiento y actualización como para nuevas construcciones. Aunque hacen un amplio uso de tecnología de vanguardia, el proceso de diseño comienza con el refrescante y simple acto de poner lápiz sobre papel.

“En primer lugar, elaboramos un 'sobre' con los requisitos y restricciones del cliente”, dice Simó. “Independientemente de si se trata de un proyecto personalizado o de producción, siempre pasamos a esbozar ideas en papel o, a veces, en una tableta a mano. Solo después de tirar decenas de ideas al tablero seleccionamos la combinación que más nos gusta como equipo. Compartimos el resultado con el cliente para su aprobación, antes de producir dibujos CAD y representaciones 3D. Ocasionalmente, un cliente incluso solicitará animaciones para darle vida al concepto”, explica.

BYD no tiene un “estilo” particular, y prefiere abordar cada proyecto con una hoja de papel en blanco. La consideración más importante es inevitablemente el diseño de la nave nodriza, que limita las dimensiones del ténder e imparte claves de estilo. Más allá de eso, dice Simó, “nos encantan las líneas simples y elegantes que nunca pasan de moda. Preferimos evitar materiales decorativos que no cumplen ninguna función, pero nos gusta enfatizar los elementos técnicos que se convierten en una característica del diseño. También nos encanta mezclar materiales naturales y compuestos ligeros de alta tecnología como el carbono”.

Es un enfoque que ha conseguido clientes tan diversos como Nuva Yachts, V2 Boats y Platinum Yachts Marine.

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