Cinco comprobaciones del seguro antes de navegar
Antes de salir, revisamos el motor, la previsión meteorológica, y el equipo de seguridad. La póliza merece también unos minutos, sobre todo si hemos comprado el barco, cambiado de planes o decidido participar en una regata. El recibo al día no resuelve todas las dudas, sino que conviene comprobar qué hemos contratado.
Dónde vamos a navegar
La ruta prevista debe encajar en los límites geográficos de la póliza. También hay que comprobar que el capital de responsabilidad civil contratado alcanza los mínimos que pueda exigirá la legislación del país o territorio por el que vayamos a navegar. Si este año queremos ir más lejos o pasar una temporada en otro país, hay que consultarlo antes. También conviene revisar si existen restricciones por fechas o condiciones de permanencia en determinadas zonas.
Cómo se valora la embarcación
La cifra asegurada no explica por sí sola cómo se calculará una indemnización. En pólizas sin un valor convenido, una suma asegurada inferior al valor del interés puede generar infraseguro. En un siniestro parcial, salvo que el contrato excluya esa regla, la indemnización puede reducirse en la misma proporción. Si hemos renovado la electrónica o añadido equipos, conviene comprobar que figuran incluidos y con qué límites.
Coberturas contratadas
El seguro obligatorio de responsabilidad civil no cubre todos los daños del propio barco y es solo el punto de partida. Como mínima recomendable, conviene incluir los gastes de salvamento y la remoción de restos: una asistencia compleja, una varada o un hundimiento pueden generar costes relevantes, y la retirada puede ser exigida por la autoridad portuaria. También hay que confirmar que la tripulación esté cubierta frente a accidentes, especialmente si navegamos fuera de España, y si la asistencia sanitaria y la repatriación corren a cargo de la póliza o requieren un seguro personal adicional.
Qué documentos tenemos a mano
Póliza, suplementos y justificante de pago deben estar localizables, junto al contacto para comunicar un siniestro. Guardar facturas de mantenimiento y fotografías recientes ayuda a documentar el estado y el equipo del barco. Si ocurre un incidente, la seguridad va primero; después, conviene comunicarlo cuanto antes y conservar las pruebas disponibles.
Qué uso tendrá el barco
El uso privado y la participación en regatas no son situaciones intercambiables. Si vamos a participar en una regata, hay que comprobar que la póliza lo permite antes de competir. La cobertura de regata no debe darse por incluida: puede requerir un suplemento o una mención expresa en la póliza. No basta con que la póliza diga ‘recreo’.
Consejo extra
La renovación también merece planificación. Conviene revisarla con tiempo, especialmente antes de una travesía larga: si hay que ajustar garantías o cambiar de compañía por una alternativa más adecuada, los plazos, la documentación y las comunicaciones se gestionan mejor desde tierra. Una vez en navegación, toca centrarse en disfrutar.
