Entrevista a Francisco García, fundador de Navegar y Pescar
En sus más de 30 años de trayectoria en el sector náutico, ¿cuáles son los principales cambios que han detectado dentro del sector?
En las últimas décadas el sector ha pasado de trabajar con equipos independientes a sistemas totalmente integrados y conectados. La electrónica se ha convertido en el núcleo del barco, la gestión energética ha ganado un peso clave y el usuario final es cada vez más exigente en términos de fiabilidad, experiencia de uso y soporte técnico. A esto se suma una mayor complejidad normativa y una cadena de suministro más global y sensible a plazos y homologaciones.
¿Cuáles son los principales ejes de la actividad de Navegar y Pescar?
La actividad se centra en la distribución mayorista de electrónica y comunicaciones marinas, combinada con un fuerte enfoque en asesoramiento técnico, integración de sistemas y soporte postventa. La formación del canal profesional y la gestión logística eficiente en el mercado ibérico completan los pilares del modelo.
¿Qué filosofía de trabajo os define?
Nuestra forma de trabajar parte de una idea simple: la tecnología solo tiene valor cuando funciona en el mar. Por eso priorizamos el criterio técnico frente al volumen, el acompañamiento al cliente frente a la venta puntual y la resolución real de problemas frente a las respuestas teóricas. Construimos relaciones a largo plazo con instaladores, astilleros y fabricantes basadas en confianza, trazabilidad y feedback de campo, entendiendo cada proyecto como una responsabilidad compartida y no como una simple transacción comercial.
¿Cuáles son las principales innovaciones que detectan en el sector náutico?
La mayor innovación se concentra en la integración de sistemas, la gestión energética avanzada (baterías, carga y monitorización), la propulsión eléctrica e híbrida y la experiencia de usuario a través de pantallas más potentes, aplicaciones y conectividad remota.
¿Qué papel puede jugar la Inteligencia Artificial en la náutica? ¿Qué ventajas e inconvenientes ofrece en el sector?
La IA puede aportar valor en mantenimiento predictivo, diagnóstico remoto, asistencia a la navegación y optimización del consumo energético. Sus principales retos están en la ciberseguridad, la dependencia de datos y conectividad, la falta de estándares entre marcas y el riesgo de una confianza excesiva en sistemas automatizados.
¿Cuáles son sus expectativas de cara a este 2026?
Se espera un crecimiento moderado, con mayor protagonismo de la energía a bordo, la conectividad y las soluciones integradas. Para la empresa, el foco estará en ampliar el catálogo de forma coherente, reforzar la formación del canal y seguir profesionalizando procesos para escalar sin perder calidad de servicio.
¿Desea añadir algún comentario más?
Queremos dar las gracias a cada una de las personas que nos han ayudado a lo largo de los años, que nos ayudan cada día, que nos motivan en cada presupuesto, que nos permiten aprender y mejorar con cada pregunta, problema y solución.
