Las categorías en productos energéticos que marcan la demanda en la náutica recreativa

Los inversores-cargadores combinados están experimentando un fuerte crecimiento, debido a su capacidad de realizar múltiples funciones en un único equipo y su facilidad de integración en espacios limitados. Estos sistemas permiten la carga de baterías y gestionar el consumo de forma más eficiente, adaptándose a las necesidades de embarcaciones de diferentes esloras.

Tal y como comenta Víctor Fernández, director comercial de Marine Point, “los inversores-cargadores combinados están teniendo un boom tremendo. Los consumidores quieren equipos que hagan múltiples funciones y ocupen menos espacio. Respecto al espacio, los generadores compactos de velocidad variable están desplazando a los tradicionales -son más silenciosos, más eficientes y se integran mejor con los sistemas modernos. Aunque también tienen sus contras y es necesario que cada proyecto sea estudiado como toca, no todo lo que a priori parece mejor acaba teniendo un resultado positivo para el armador”. Mientras que Carlos Martín, gestor comercial del área de fuerabordas & embarcaciones de Touron, considera que “la domótica es algo que cada vez se demanda más en la náutica. El poder controlar y conocer el estado de tu barco desde una pantalla o incluso desde tu propio móvil es algo que los usuarios cada vez demandan más, o que el astillero usa como herramienta para crear un producto más atractivo. También en la evolución de los tipos de batería ha hecho que se desplace el uso de generadores, ahorrando peso y dinero en el total del barco”.

La electrónica de a bordo es otra categoría que registra un crecimiento sostenido. Equipos como GPS, lectores de cartas, sondas, radares, etc., se incorporan cada vez más a embarcaciones de recreo, proporcionando seguridad, navegación precisa y tranquilidad al armador. De esta manera, Hubert Lascaux, country manager España-Portugal de AD Nautic, destaca que “los armadores y astilleros actuales buscan equipos de alto rendimiento, duraderos y conectados. En la gama electrónica, los navegantes buscan cada vez más tranquilidad durante la navegación, por lo que instalan más aparatos electrónicos a bordo, como son los GPS, los lectores de cartas, las sondas, los radares, VHF con AIS, etc.”. Y Gonzalo Davo, patrón profesional responsable de ventas de AD Nautic Denia (Grupo Mundo Marino), resalta que “observamos que lo electrónico está ganando atractivo entre los armadores, a pesar de que el precio de entrada sigue siendo elevado. Se trata, sin embargo, de una inversión presente que ofrece rentabilidad a medio y largo plazo”.

Además, el desplazamiento hacia baterías de última generación ha reducido la dependencia de generadores, permitiendo embarcaciones más ligeras y económicas. Los generadores compactos de velocidad variable también están ganando terreno frente a los modelos tradicionales, ofreciendo mayor eficiencia, integración con sistemas modernos y niveles de ruido reducidos.

Los sistemas de gestión energética inteligente se han convertido en un elemento central de la náutica recreativa moderna, aportando un valor añadido que va más allá de la simple monitorización de baterías o consumos. La evolución tecnológica ha permitido que estas soluciones, antes limitadas a grandes embarcaciones, se incorporen hoy de forma sencilla y asequible incluso en barcos de menor eslora. La conectividad y el control remote se han convertido en factores determinantes, ofreciendo al armador la posibilidad de supervisar y gestionar la energía del barco desde cualquier lugar y en tiempo real.

Así, Carlos Martín, gestor comercial del área de fuerabordas & embarcaciones de Touron, valora que “la evolución de estos sistemas se ha basado en poder volcar información sobre el estado de baterías, cargadores o consumidores en una red de comunicación existente en el barco. El poder conocer el estado de las baterías, el flujo de energía o el consumo en tiempo real es algo que hasta hace poco no era viable, a niveles económicos, de incorporar en barcos de poca eslora. Sin embargo, hoy en día es sencillo y simple de incorporar. Y desde la misma pantalla con la que conoces el estado de los motores, o te muestra los datos de navegación, eres también capaz de conocer el balance energético de tu barco”. Y Víctor Fernández, director comercial de Marine Point, añade que “el verdadero cambio de paradigma está en que ahora el armador puede ver en su móvil, desde casa, el estado de su barco, y saber cuestiones como ¿está cargando la solar? ¿cuánto consumió el aire acondicionado anoche? ¿necesito arrancar el generador remotamente antes de llegar al puerto?... Pero donde observo el mayor valor es en la optimización automática. Los sistemas actuales aprenden los patrones de uso y distribuyen la energía de forma inteligente. Por ejemplo, si detectan que estás en navegación, priorizan los sistemas críticos y pueden desconectar temporalmente consumos secundarios. Es como tener un ingeniero a bordo 24/7”.

El control desde aplicaciones móviles o interfaces táctiles a bordo permite al armador supervisar cargas, arrancar generadores o consultar consumos a distancia. Esta conectividad amplía la seguridad y la comodidad, aportando tranquilidad incluso cuando el barco está fondeando o fuera de puerto. De esta manera, Hubert Lascaux, country manager España-Portugal de AD Nautic, manifiesta que “los sistemas inteligentes de gestión de la energía a bordo aportan una serie de ventajas clave: optimización del consumo (mediante la adaptación automática de los flujos de energía en función de las necesidades y las fuentes disponibles), conectividad y control remoto (mediante aplicaciones móviles o interfaces de pantalla táctil a bordo), mayor seguridad (con alertas en caso de sobrecarga, avería o consumo anormal), mantenimiento predictivo (algunos sistemas anticipan las averías y facilitan el mantenimiento) e integración con los demás sistemas del barco (navegación, iluminación, climatización, etc.) para una gestión global eficaz”. Mientras que Gonzalo Davo, patrón profesional responsable de ventas de AD Nautic Denia (Grupo Mundo Marino), afirma que “optimizar la energía a bordo no solo mejora la eficiencia, sino que también hace la vida a bordo más confortable y reduce significativamente las preocupaciones diarias. Controlar todos los sistemas energéticos de un barco es comparable a la domótica en una vivienda: un barco es nuestra casa en el mar, y actualizarlo con estas tecnologías aporta un valor tangible”.