Adif realiza un simulacro de emergencia en el túnel de Torrent

Adif realizó el pasado viernes un simulacro técnico de emergencia en el túnel de Torrent, en Valencia, de 2.990 metros de longitud, situado en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia. El principal objetivo de este simulacro es verificar la funcionalidad del Plan de Autoprotección de Túneles implantado por Adif, que conlleva garantizar la coordinación entre Adif y los servicios de ayuda interna y externa ante una incidencia, y familiarizar a los servicios de emergencia con los protocolos y características específicas del transporte ferroviario y del propio plan de emergencia. El simulacro, que se enmarca en el plan de mejora de la seguridad diseñado por la empresa para sus instalaciones y servicios, ha tenido una duración de 30 minutos, de 11.00 a 11.30 h de la mañana. El resultado ha sido satisfactorio y todo el personal implicado, los protocolos de actuación y los mecanismos de emergencia han funcionado correctamente.

El desarrollo del simulacro ha consistido en la supuesta invasión del interior del túnel por personas no autorizadas. El Centro de Control del Tráfico de Albacete, que regula la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia/Albacete, ha recibido la señal de alarma. En ese momento, se suspende la circulación de trenes y se da aviso a los servicios de emergencia. En ningún momento se ha producido alteración alguna en el normal desarrollo del tráfico ferroviario. La actuación ha contado con la presencia de medios de Seguridad y Protección Civil de Adif y ayuda externa. El simulacro ha sido exclusivamente técnico-presencial, es decir, no se ha efectuado una evacuación real, sino que todas las gestiones y actuaciones han sido virtuales.

Plan de Autoprotección de Adif
Adif cuenta con un Plan de Autoprotección que contempla la actuación ante posibles incidencias. Este Plan de Autoprotección se sitúa en el marco de las actuaciones realizadas por Adif para la mejora continua de la seguridad de sus instalaciones. Su estructura contempla el protocolo de actuación a seguir en cualquier tipo de incidencia, tanto en las estaciones como en los tramos de vía situados entre ellas.
Para ello, se ha realizado un estudio pormenorizado de todas las instalaciones, con una completa evaluación de riesgos y de medios de protección, así como de los procedimientos que deben seguir los servicios de Adif implicados y las ayudas externas en función del tipo de incidencia.
El plan se completa con un comité de arbitraje imparcial y una evaluación posterior encargada de extraer conclusiones que mejoren el citado plan.
Con la comunicación de la incidencia, Adif activa el protocolo previsto. En un primer informe de daños, se activa la correspondiente mesa de crisis y el centro de coordinación con un jefe delegado de la emergencia, que coordina la actuación de los servicios internos y externos de ayuda.