Entrevista con la dirección de Case Construction Equipment

Durante la última edición de Bauma, tuvimos la oportunidad de conversar con los máximos responsables de la división de Construcción de CNH Industrial. Apenas un día después de la presentación oficial de Case Construction Equipment en la feria, Humayun Chishti, presidente mundial de la división, y Fabrizio Cepollina, director para EMEA de Equipos de Construcción, compartieron con algunos periodistas españoles presentes en Múnich su visión sobre los retos del sector, la evolución del mercado y la transformación que está viviendo la compañía, impulsada por la digitalización, la sostenibilidad y una nueva forma de entender las necesidades del cliente.

De izquierda a derecha, Humayun Chishti, presidente mundial de Construcción de CNH, Fabrizio Cepollina, director para EMEA de Equipos de Construcción, y Daniele Franco, responsable de marketing para Europa de la compañía.

Según explicó Chishti, el momento que atraviesa CNH en el ámbito de la construcción es fruto de una transformación profunda que comenzó hace ya más de un lustro. “En los últimos cinco años hemos duplicado nuestras inversiones en fabricación y producto. Primero trabajamos en mejorar la rentabilidad del negocio y, alcanzado ese equilibrio, redoblamos esfuerzos en calidad y desarrollo industrial”, indicó.

“El juego ha cambiado: ya no se trata solo de equipos, sino de equipos conectados, automatizados, inteligentes. La tecnología es ahora una parte esencial de la maquinaria”, afirmó el presidente mundial de la división, destacando que los propios hábitos de los clientes se han transformado radicalmente. “Todo está conectado, todo está al alcance de la mano. Los operadores exigen eso también en sus máquinas”.

Una de las decisiones clave fue la adquisición de Sampierana, una compañía especializada en excavadoras que se convirtió en la primera empresa dedicada exclusivamente a maquinaria de construcción integrada por CNH en toda su historia. Esta operación no solo reforzó la gama de productos, sino que también abrió nuevas posibilidades de desarrollo tecnológico en segmentos altamente especializados.

Uno de los desafíos actuales más importantes, según Chishti, es la escasez de operarios cualificados, lo que hace imprescindible avanzar hacia sistemas cada vez más autónomos. “No mucha gente quiere pasar ocho horas diarias en la cabina de una excavadora o una cargadora. Tenemos que ofrecer soluciones más cómodas, más fáciles de usar y que mejoren la productividad”, explicó.

En este sentido, Case trabaja en sistemas como Click and Dig, una solución de automatización aplicada a tareas repetitivas que permite reducir el tiempo de ejecución, mejorar la precisión y minimizar el desperdicio. El objetivo, tal y como remarcó Chishti, es triple: máquinas más fáciles de manejar, más eficientes para el propietario y más rentables a lo largo de todo su ciclo de vida.

Cepollina complementó esta visión subrayando la necesidad de que cualquier innovación tecnológica sea práctica, aplicable y económicamente viable. “No se trata de hacer un árbol de Navidad lleno de funciones, sino de poner en manos del operario justo lo que necesita, al precio adecuado. Esa es nuestra estrategia”, aseguró.

Ambos directivos coincidieron en que no existe una solución universal válida para todos los mercados ni para todos los clientes. “Cada segmento tiene sus propias necesidades. En el alquiler, por ejemplo, no se requiere una máquina con las máximas especificaciones técnicas, sino equipos fiables, sencillos y con costes razonables”, explicó Chishti.

En respuesta a esta diversidad de perfiles, Case ha estructurado su oferta en distintas gamas: desde modelos de altas prestaciones hasta líneas más asequibles, como las B-spec producidas en India para aplicaciones de alquiler. Cepollina explicó que este enfoque se extiende también al mercado de recambios y posventa, donde la compañía mantiene una clara diferenciación entre líneas premium y de valor.

De hecho, la división de alquiler se ha convertido en uno de los pilares estratégicos de Case. “El alquiler ya representa el 30% del mercado europeo. Estamos ayudando a nuestros distribuidores a desarrollar divisiones propias de alquiler, porque sabemos que esto fortalece su base de clientes y refuerza su oferta comercial”, añadió.

El desarrollo de máquinas eléctricas es otro de los ejes fundamentales de la hoja de ruta de CNH. En Bauma, Case presentó varios modelos eléctricos, como la CX210ZQ, desarrollada en colaboración con Moog, o su nueva gama de minicargadoras. Actualmente, la compañía cuenta con cinco modelos electrificados, tres disponibles en Europa y dos más en Norteamérica, incluyendo una retrocargadora y una minicargadora articulada.

Sin embargo, tanto Chishti como Cepollina reconocen que la adopción de esta tecnología está condicionada por el precio. “Mientras el coste de la electrificación no baje, la adopción dependerá en gran medida de las subvenciones públicas. Por eso es clave que el valor total de propiedad compense la inversión inicial”, explicó Chishti, que defendió la continuidad de las inversiones en electrificación pese a los obstáculos actuales. “Esto no va a desaparecer. La electrificación está aquí para quedarse, y nosotros estamos preparados”.

Cepollina apuntó que el mayor sentido de estas soluciones se encuentra, por ahora, en aplicaciones urbanas e interiores. “Una miniexcavadora eléctrica es ideal para centros urbanos, espacios cerrados o entornos como el brown market. Con la evolución de la tecnología y la mejora en la recarga y reciclaje de baterías, su aplicación será cada vez más viable”, comentó.

La incertidumbre geopolítica, especialmente en torno a las posibles políticas arancelarias en EE. UU., fue otro de los temas abordados en la conversación. Chishti subrayó que la compañía evitará repetir los errores cometidos durante la pandemia, cuando muchas empresas reaccionaron de forma apresurada. “Vamos a ser pacientes y metódicos. No vamos a tomar decisiones a largo plazo sobre escenarios que aún no están claros”, afirmó.

Para afrontar este tipo de situaciones, Case cuenta con una red de producción flexible y una cadena de suministro diversificada. “Producimos en EE. UU., India, Europa y Asia, y podemos adaptar nuestras líneas de suministro a las necesidades del momento”, indicó el presidente de la división.

Pero más allá de la capacidad industrial, lo que la compañía considera una ventaja determinante es su red de distribución. “Nuestra red es sólida y está preparada para adoptar las nuevas tecnologías. El año pasado creamos una función específica para el desarrollo de red a nivel global, con el objetivo de asegurar que nuestros distribuidores pueden acompañar al cliente en este cambio tecnológico”, explicó Chishti.

La presencia de la cargadora SV340B personalizada para James Hetfield, líder de Metallica, fue una de las anécdotas más llamativas de Bauma. Esta máquina, diseñada para su rancho en EE. UU., forma parte de una edición limitada comercializada en Norteamérica.

Chishti explicó que esta colaboración fue posible gracias a una relación previa con la banda y su interés en la maquinaria para uso agrícola. “Queríamos mostrar que Case va más allá del cliente típico. También hablamos a otros públicos, con propuestas diferentes, pero siempre funcionales”, afirmó.

En este sentido, la compañía se beneficia de una estrategia de doble marca —Case y New Holland Construction— que le permite atender tanto al sector de la construcción como al agrícola o al paisajismo, especialmente en Norteamérica, donde muchas explotaciones utilizan maquinaria compacta de construcción.

La conversación finalizó con una mención a la próxima gran feria internacional del sector; Conexpo-CON/AGG, que volverá a celebrarse en Las Vegas, Estados Unidos, del 3 al 7 de marzo de 2027. Un evento en el que Case juega 'en casa' —la compañía fue fundada en 1842, en Wisconsin— y en el que aprovechará para reafirmar su fuerte implantación en el mercado norteamericano. Una historia casi bicentenaria de la que Chishti se muestra orgulloso: “Case fue la primera marca en fabricar una retrocargadora de fábrica y también la primera en electrificarla. Tenemos una historia que nos avala y una base de clientes muy sólida”.

El encuentro con los responsables de Case Construction Equipment dejó patente que la compañía no solo está invirtiendo en innovación, sino que lo hace con los pies en la tierra. Tecnología, sí, pero siempre con un sentido práctico. “Queremos ser una marca moderna, avanzada tecnológicamente, pero también humilde. Escuchamos al cliente y aprendemos cada día de quienes están sobre el terreno”, concluyó Cepollina.