Epiroc Iberia lidera el cambio tecnológico del siglo: cero emisiones en minería interior
Epiroc, compañía referente en productividad y sostenibilidad para las industrias de la minería y las infraestructuras, tiene como uno de sus principales objetivos a nivel global operar en entornos de cero emisiones. Para ello, trabajan con una sólida estrategia basada en las nuevas tecnologías. El fin es incrementar la seguridad y la sostenibilidad en el entorno de trabajo subterráneo.
Desde Epiroc se ha trabajado con especial interés en conocer cuáles son las necesidades del mercado para poder desarrollar el proyecto de conversión de la pala ST1030. En esta línea, y siguiendo muy de cerca los cambios legislativos en materia de reducción de emisiones, Epiroc, junto a su Servicio Técnico Oficial en la zona noreste, Himesa, han dado el pistoletazo de salida al primer proyecto europeo de conversión de equipos diésel a eléctricos.
La tecnología desarrollada por Epiroc, sumada a los recursos locales que aporta Himesa, han garantizado el éxito del proyecto.
El equipo minero actualizado ha sido una pala de perfil bajo ST1030. El primer prototipo de conversión de este equipo había sido desarrollado por Epiroc Canadá, y desde Epiroc Iberia han aprovechado esta experiencia previa para avanzar con paso firme. El objetivo de Epiroc es trabajar en paralelo con equipos nuevos basados en esta tecnología a la vez que convierten la flota de los equipos actuales en eléctricos, aumentando así el portfolio de soluciones para sus clientes.
En palabras de Jose Antonio Ciutad, Business Line Manager de Servicio Técnico en Epiroc España, “Un componente clave para el éxito de las conversiones es el beneficio integral que supone para nuestros clientes. La vida útil está garantizada y el estado de la batería se controla cuidadosamente para garantizar un mantenimiento predictivo con un tiempo de inactividad reducido. Todo ello mientras la mina puede respirar mejor y el cliente puede continuar enfocándose en una mayor producción”.
La tecnología desarrollada por Epiroc, sumada a los recursos locales que aporta Himesa, han garantizado el éxito del proyecto. Himesa, además de ser Servicio Técnico Oficial de Epiroc desde hace varias décadas, cuenta con una sólida experiencia en equipos LHD y desarrolla su actividad en unas instalaciones de primer nivel. Esto redunda en haber podido ofrecer la máxima cobertura y en ser el socio ideal de Epiroc en las futuras conversiones que están por llegar.
El primer prototipo de conversión de este equipo había sido desarrollado por Epiroc Canadá, y desde Epiroc Iberia han aprovechado esta experiencia previa para avanzar con paso firme.
El exitoso trabajo realizado con la pala ST1030 supone haber completado la fase inicial de un plan a largo plazo que contempla las conversiones de diferentes equipos diésel a accionados por baterías. En un futuro inmediato Epiroc Iberia tiene previsto realizar conversiones en palas de perfil bajo ST14 y en camiones de perfil bajo MT436B. Concretamente, se van a realizar en paralelo dos reconversiones de este modelo en fechas inminentes, ya que la fase de ingeniería se encuentra en tramo final.
El equipo MT436B es un modelo de camión minero muy extendido por todo el mundo y las cifras justifican tener a Himesa como principal Competence Center para realizar todas las labores necesarias.
Sin duda alguna, las conversiones de baterías son una de las principales piedras angulares en el camino hacia las minas subterráneas eléctricas. Epiroc está consiguiendo acelerar el cambio de equipos diésel a vehículos eléctricos con batería logrando que el proceso sea rentable, seguro y sostenible. El futuro ya está aquí y es eléctrico.
Epiroc adquirirá FVT Research, especialista en conversiones a vehículos de minería a batería
Epiroc ha acordado adquirir el negocio y los activos de FVT Research Inc, una empresa canadiense con experiencia en la conversión de máquinas mineras con motor diésel en vehículos eléctricos de batería.
FVT Research, con sede en Vancouver, diseña kits de conversión de diésel a batería y reconstruye equipos mineros a versiones eléctricas. Recientemente la compañía también ha formado parte de un exitoso proyecto para convertir la pala Epiroc Scooptram ST1030 con motor diésel a batería eléctrica. FVT Research tiene alrededor de 25 empleados y obtuvo ingresos en 2020 de MCAD 4 (MSEK 27).
“La incorporación del sólido equipo de FVT Research al Grupo Epiroc encaja perfectamente en nuestra estrategia para proporcionar vehículos eléctricos de batería libres de emisiones”, dice Helena Hedblom, presidenta y directora ejecutiva de Epiroc. “Nuestros clientes están descubriendo cada vez más los importantes beneficios que conlleva el uso de vehículos eléctricos a batería, y la experiencia técnica y la competencia de FVT Research serán activos clave para Epiroc a medida que continuamos brindando más soluciones en esta área”.
Se espera que la adquisición se complete en el segundo semestre de 2021. La transacción no está sujeta a una obligación de divulgación de conformidad con el Reglamento de abuso del mercado de la UE.
Epiroc coordina un nuevo proyecto patrocinado por la UE para una minería sostenible neutra en carbono
Epiroc ha iniciado un nuevo proyecto de colaboración financiado por la Unión Europea junto con varias empresas mineras, fabricantes y universidades. El proyecto de tres años, denominado NEXGEN SIMS, apoyará nuevas tecnologías, métodos y procesos que permitirán una operación minera más sostenible y eficiente, sin emisiones de carbono.
Un aspecto clave del proyecto es desarrollar procesos de minería autónomos neutros en carbono. Esto incluye el uso de equipos de minería con baterías eléctricas, la utilización total de 5G para una conectividad y posicionamiento óptimos, manejo autónomo de materiales, tráfico impulsado por IA, control de flotas y colaboración entre máquinas. Los equipos de Epiroc que formarán parte del proyecto incluyen la pala de batería Scooptram ST14 y el camión minero de batería Minetruck MT42, entre otros. El proyecto también se centra en el trabajador minero del futuro, 'el minero moderno', incluida la seguridad, por ejemplo, mediante el desarrollo de tecnología autónoma de inspección de minas.
El proyecto está coordinado por Epiroc, y los otros socios del proyecto son las empresas mineras Boliden, Agnico Eagle Finland, KGHM Polska, K + S y OZ Minerals; los proveedores de servicios y sistemas Ericsson, Mobilaris MCE, AFRY y KGHM Cuprum; y las universidades Luleå University of Technology y RWTH Aachen University, todas con sede en Europa, excepto OZ Minerals, que tiene su sede en Australia.
“La colaboración y la asociación entre las partes interesadas que tienen diferentes áreas de especialización es cada vez más importante para avanzar con éxito en los complejos sistemas digitales y automatizados que mejorarán el impacto ambiental, el entorno laboral y la productividad de la industria minera”, dice Helena Hedblom, presidenta y directora ejecutiva de Epiroc. “Estamos orgullosos de ser parte y de liderar el proyecto NEXGEN SIMS, que jugará un papel crucial en este desarrollo”.
NEXGEN SIMS se basa en el exitoso proyecto H2020 SIMS patrocinado por la UE, también coordinado por Epiroc, que se desarrolló entre 2017 y 2020. SIMS desempeñó un papel importante en el avance de las operaciones mineras sostenibles, en parte mediante el uso de máquinas eléctricas de batería.
NEXGEN SIMS, que son las siglas de Next Generation Carbon Neutral Pilots para Smart Intelligent Mining Systems, comenzó el 1 de mayo de 2021 y se extenderá hasta el 30 de abril de 2024. El presupuesto total del proyecto es de 16 millones de euros.
