Franke Rodamientos, S.L. - Rodamientos de bolas
Franke GmbH LVC
Corona de acero de doble hilera con rodamiento de alambres con pistas de rodadura rectificadas: conjunto de corona con anillos en acero y rodamiento de alambres de rodadura de doble hilera con pistas rectificadas, bolas y jaula de bolas
Las coronas Franke tipo LVC son coronas de giro en acero, diseñadas con un rodamiento interno con doble hilera angular de bolas.
Las Franke LVC Son adecuadas para las más altas velocidades circunferenciales. Convencen por una capacidad dinámica muy elevada y una resistencia rotacional muy baja.
Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera en disposición de 4 puntos vienen precargados. Son insensibles a golpes y vibraciones. La baja resistencia rotacional y el par de arranque mínimo reducen la potencia de accionamiento requerida. Debido a los bajos coeficientes de fricción, las coronas tipo LVC funcionan casi sin mantenimiento y consiguen una larga vida útil.
Datos técnicos
- Anillo interno/externo: C45N
- Alambres de rodadura: Acero cromo-silicio endurecido y templado.
- Elementos rodantes: Acero laminado endurecido para rodamientos.
- Jaula: Poliamida o Poliuretano termoplástico
- Sellado: NBR
- Temperatura operativa para el funcionamiento: de -20 °C a +80 °C, a corto plazo hasta +100 °C
- Velocidad periférica: Máximo 20 m/s
- Lubricante: Shell Gadus S3 V220 C2
Las Franke LVC Son adecuadas para las más altas velocidades circunferenciales. Convencen por una capacidad dinámica muy elevada y una resistencia rotacional muy baja.
Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera en disposición de 4 puntos vienen precargados. Son insensibles a golpes y vibraciones. La baja resistencia rotacional y el par de arranque mínimo reducen la potencia de accionamiento requerida. Debido a los bajos coeficientes de fricción, las coronas tipo LVC funcionan casi sin mantenimiento y consiguen una larga vida útil.
Datos técnicos
- Anillo interno/externo: C45N
- Alambres de rodadura: Acero cromo-silicio endurecido y templado.
- Elementos rodantes: Acero laminado endurecido para rodamientos.
- Jaula: Poliamida o Poliuretano termoplástico
- Sellado: NBR
- Temperatura operativa para el funcionamiento: de -20 °C a +80 °C, a corto plazo hasta +100 °C
- Velocidad periférica: Máximo 20 m/s
- Lubricante: Shell Gadus S3 V220 C2
